![]() |
GFN60D | ||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
merk | Land Rover | ||||||||||||||
moederbedrijf | Tata Motors Limited, India | ||||||||||||||
hoofdkantoor | Rover Group Ltd, Gb-B377Hq Birmingham, Groot-Brittanië | ||||||||||||||
handelsbenaming | Range Rover | ||||||||||||||
handelsnamen | Range Rover | ||||||||||||||
inrichting | stationwagen | ||||||||||||||
links/rechts rijdend | links en rechts rijdende uitvoering(en) | ||||||||||||||
aandrijving | voor én achter | ||||||||||||||
versnelling | automaat, 8 v. | ||||||||||||||
1e kleur | groen | ||||||||||||||
2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
modeljaren | wo 20 dec. 2023 - ma 29 jan. 2024 | ||||||||||||||
zuinigheidslabel |
| ||||||||||||||
zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
deuren | 5 | ||||||||||||||
aantal assen | 2 | ||||||||||||||
wielen | 4 | ||||||||||||||
uitvoering | 5CAA000 | ||||||||||||||
variant | HYDDC0 | ||||||||||||||
type | LK | ||||||||||||||
plaats chassisnummer | niet geregistreerd | ||||||||||||||
site | https://www.landrover.nl | ||||||||||||||
Prestaties | GFN60D | ||||||||||||||
max. snelheid constructie | 225 km/u | ||||||||||||||
Financieel | GFN60D | ||||||||||||||
catalogusprijs | € 161.264,00 | ||||||||||||||
bruto BPM | € 476,00 | ||||||||||||||
bijtelling | 22% is €35.478 (is €2.957 per maand), geldig van 01-08-2024 tot 01-08-2029 | ||||||||||||||
afschrijvingsmoment BPM | vr 5 jul. 2024 | ||||||||||||||
Status | GFN60D | ||||||||||||||
leeftijd | 0 jaren en 9 maanden | ||||||||||||||
geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data | ||||||||||||||
tenaamstelling mogelijk | ja | ||||||||||||||
geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
WAM verzekerd | ja | ||||||||||||||
Typegoedkeuring | GFN60D | ||||||||||||||
Europese voertuigcategorie | M1 | ||||||||||||||
voertuigcategorie | M1G (Geländefahrzeug / Terreinwagen) Een terreinwagen heeft ten minste één vooras en ten minste één achteras die ontworpen zijn om gelijktijdig te worden aangedreven, met inbegrip van voertuigen waarvan de aandrijving op één van de assen kan worden ontkoppeld, ten minste één differentieelblokkerings-mechanisme of ten minste één mechanisme waarmee een soortgelijk effect wordt bewerkstelligd, en indien met het voertuig een helling van 30% kan worden overwonnen, berekend voor een voertuig zonder aanhangwagen. Voorts voldoen ze aan ten minste vijf van de volgende zes eisen:
| ||||||||||||||
Europees carrosserietype | Stationwagen | ||||||||||||||
NL typegoedkeuringsnr | e9*2018/858*11120*04 | ||||||||||||||
Europese typegoedkeuring volgnr | 0 | ||||||||||||||
wielen | 4 | ||||||||||||||
wielbasis | 2,997 m | ||||||||||||||
zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
Tellerstand | GFN60D | ||||||||||||||
oordeel | Logisch | ||||||||||||||
toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. | ||||||||||||||
jaar laatste registratie | 2024 | ||||||||||||||
RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) | ||||||||||||||
Datums | GFN60D | ||||||||||||||
vervaldatum APK | wo 12 jul. 2028 (over 1.173 dagen) | ||||||||||||||
datum tenaamstelling | vr 12 jul. 2024 | ||||||||||||||
in bezit van eigenaar | 0 jaren en 9 maanden | ||||||||||||||
datum 1e toelating | vr 12 jul. 2024 | ||||||||||||||
datum 1e afgifte Nederland | vr 12 jul. 2024 | ||||||||||||||
|
GFN60D | ||||||||||||||
massa ledig voertuig | 2.670 Kg | ||||||||||||||
massa rijklaar | 2.770 Kg | ||||||||||||||
toegestane max. massa voertuig | 3.480 Kg | ||||||||||||||
max. te belasten met | 810 Kg | ||||||||||||||
max. massa trekken ongeremd | 750 Kg | ||||||||||||||
max. massa trekken geremd | 3.000 Kg | ||||||||||||||
max. massa trekken geremd | 3.000 Kg | ||||||||||||||
max. massa samenstelling | 6.480 Kg | ||||||||||||||
vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
- max. aslast vooras | 1.620 Kg | ||||||||||||||
- aangedreven vooras indicator | ja | ||||||||||||||
- aangedreven vooras | ja | ||||||||||||||
- afstand volgende as | 299,7 cm | ||||||||||||||
- spoorbreedte | 170,2 cm | ||||||||||||||
achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
- max. aslast achteras | 2.030 Kg | ||||||||||||||
- aangedreven achteras indicator | ja | ||||||||||||||
- aangedreven achteras | ja | ||||||||||||||
- spoorbreedte | 170,4 cm | ||||||||||||||
Maten | GFN60D | ||||||||||||||
lengte | 5,05 m | ||||||||||||||
breedte | 2,00 m | ||||||||||||||
hoogte | 1,87 m | ||||||||||||||
wielbasis | 3,00 m | ||||||||||||||
|
GFN60D | ||||||||||||||
Terugroepactie | GFN60D | ||||||||||||||
openstaande terugroepactie | nee | ||||||||||||||
Motor & Brandstof | GFN60D | ||||||||||||||
max. netto vermogen | 294.00 kW (400 pk) | ||||||||||||||
elektromotor af fabriek | ja | ||||||||||||||
hybride | ja | ||||||||||||||
klasse hybride | Off vehicle-charging hybride elektrisch voertuig (OVC-HEV) | ||||||||||||||
extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | ja | ||||||||||||||
brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
alleen elektrisch geschakeld | nee | ||||||||||||||
netto max. vermogen elektromotor 1 | 160.00 kW (218 pk) | ||||||||||||||
nominaal continu max. vermogen elektromotor | 57.00 kW (78 pk) | ||||||||||||||
max. netto elektrovermogen 30 min. | 57.00 kW (78 pk) | ||||||||||||||
motorcode | PT306 | ||||||||||||||
brandstof 2 | Benzine | ||||||||||||||
cilinders | 6 | ||||||||||||||
cilinderinhoud | 2.996 cm3 | ||||||||||||||
netto max. vermogen | 294 kW (400 pk) bij 5.500‐6.500 rpm | ||||||||||||||
Verbruik | GFN60D | ||||||||||||||
brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
brandstofverbruik gecomb. ondergrens (WLTP) | 0.700 l/100km (1:142,9) = €0,00 | ||||||||||||||
brandstofverbruik gecomb. bovengrens (WLTP) | 0.800 l/100km (1:125) = €0,00 | ||||||||||||||
theoretisch maximale bereik | 123 - 109 km | ||||||||||||||
brandstof 2 | Benzine | ||||||||||||||
WLTP | |||||||||||||||
brandstofverbruik gecombineerd WLTP | 9.500 l/100km (1:10,5) = € 0,00 | ||||||||||||||
elektrisch verbruik extern opladen WLTP | 28,2 kW/100km | ||||||||||||||
actieradius extern opladen WLTP | 116 km | ||||||||||||||
actieradius extern opladen stad WLTP | 125 km | ||||||||||||||
brandstofverbruik gewogen gecombineerd WLTP | 0,8 l/100km | ||||||||||||||
elektrisch verbruik extern opladen WLTP | 27,8 - 31,1 kW/100km | ||||||||||||||
Milieu | GFN60D | ||||||||||||||
WLTP | |||||||||||||||
emissie deeltjes type1 WLTP | 0.22 | ||||||||||||||
emissie CO2 gewogen gecombineerd WLTP | 17 g/km | ||||||||||||||
brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
emissieklasse | Z | ||||||||||||||
emissie stikstofoxide NOx | 19.70 g/km | ||||||||||||||
aantal deeltjes type 1 | 0.35 | ||||||||||||||
uitstoot deeltjes type 1 | 0.22 g/km | ||||||||||||||
CO uitstoot | 279.10 g/km | ||||||||||||||
brandstof 2 | Benzine | ||||||||||||||
emissieklasse | 6 | ||||||||||||||
uitlaatemissieniveau | EURO 6 AP | ||||||||||||||
milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2018/1832AP | ||||||||||||||
geluid | |||||||||||||||
geluidsniveau rijdend | 66 dB(A) | ||||||||||||||
geluidsniveau stationair | 77 dB(A) | ||||||||||||||
meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm | ||||||||||||||
|
GFN60D | ||||||||||||||
Nog geen keuringen/meldingen | |||||||||||||||
MRB / Wegenbelasting | 2025 | ||||||||||||||
MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. | |||||||||||||||
voertuigsoort | Personenauto | ||||||||||||||
brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
brandstof 2 | Benzine | ||||||||||||||
massa ledig voertuig | 2.670 Kg |
Prov. | Kwartaal | Maand |
---|---|---|
Groningen | € 629,16 | € 209,72 |
Friesland | € 618,51 | € 206,17 |
Drenthe | € 618,22 | € 206,07 |
Overijssel | € 589,24 | € 196,41 |
Flevoland | € 594,27 | € 198,09 |
Gelderland | € 645,42 | € 215,14 |
Utrecht | € 595,15 | € 198,38 |
Noord-Holland | € 575,05 | € 191,68 |
Zuid-Holland | € 646,31 | € 215,44 |
Zeeland | € 595,74 | € 198,58 |
Noord-Brabant | € 597,22 | € 199,07 |
Limburg | € 599,88 | € 199,96 |
# | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 00KTV2 | zwart | di 29 sep. 2009 | € - | 8 | 3.628 |
2 | 00LGJ7 | rood | ma 18 apr. 1983 | € - | 8 | 3.530 |
3 | 00RNP2 | blauw | di 18 feb. 1986 | € - | 8 | 3.528 |
4 | 00YB82 | rood | wo 3 okt. 1973 | € - | 4 | - |
5 | 00ZRL4 | zwart | vr 4 jan. 2013 | €151.440,00 | 6 | 2.993 |
6 | 01DRBX | zwart | vr 29 mei 1992 | € - | 8 | - |
7 | 01GGB4 | blauw | wo 3 jan. 2007 | € - | 8 | 4.197 |
8 | 01GRDR | groen | vr 12 jan. 1990 | € - | 8 | 3.950 |
9 | 01HVPN | blauw | di 8 jan. 2002 | € - | 8 | 4.554 |
10 | 01JGSL | blauw | vr 29 mrt. 2002 | € - | 8 | 4.398 |
11 | 01JJBJ | blauw | wo 17 apr. 2002 | € - | 6 | 2.926 |
12 | 01JVSZ | wit | do 16 mei 1991 | € - | 4 | 2.500 |
13 | 01NBXR | zwart | di 9 jul. 2002 | € - | 6 | 2.926 |
14 | 01NHV2 | groen | vr 3 feb. 1984 | € - | 8 | 3.506 |
15 | 01NPP5 | wit | di 20 mei 2008 | € - | 8 | 3.628 |
16 | 01PBV6 | zwart | wo 19 jan. 2011 | €214.800,00 | 8 | 4.999 |
17 | 01PSRT | grijs | wo 20 okt. 2004 | € - | 8 | 4.398 |
18 | 01PXF2 | grijs | di 1 jan. 1985 | € - | 8 | 3.528 |
19 | 01RNBT | zwart | ma 21 apr. 1997 | € - | 6 | 2.497 |
20 | 01RSVS | zwart | ma 15 aug. 2005 | € - | 8 | 4.197 |
21 | 01TTZK | zwart | vr 2 feb. 2007 | € - | 8 | 3.628 |
22 | 01ZHP3 | grijs | vr 3 jul. 1987 | € - | 8 | 3.532 |
23 | 02DHDS | blauw | do 12 aug. 1999 | € - | 8 | 4.554 |
24 | 02GBNT | groen | di 18 sep. 1973 | € - | 8 | - |
25 | 02GKH2 | zwart | za 5 jul. 2008 | € - | 8 | 4.197 |
26 | 02JZXS | zwart | wo 27 dec. 2000 | € - | 8 | 4.554 |
27 | 02KGS5 | blauw | wo 28 okt. 2009 | € - | 8 | 3.628 |
28 | 02NXD2 | groen | wo 22 mei 1985 | € - | 8 | 3.528 |
29 | 02PBTG | blauw | wo 5 mei 1999 | € - | 6 | 2.497 |
30 | 02PDS2 | zwart | do 27 jan. 2011 | €182.490,00 | 8 | 4.367 |