Rapportdatum 04-02-2026
JTP-41-T Grijze Land Rover Range Rover Velar P400e hybride stationwagen van bouwjaar 2021
JTP41T is het kenteken van een 5-deurs grijze Land Rover Range Rover Velar P400e plugin hybride stationwagen met 5 zitplaatsen.
Deze personenauto van 2.174 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.997 cm3 benzine/elektro-motor met 221 kW (301 pk)/105.00 kW (143 pk) en 400/275 Nm koppel in combinatie met een automatische 8 v. versnellingsbak.
Met een gemiddeld verbruik van 2,17 l/100km (1:46,1) , emissiecode Euro 6/Zero emission en een CO2 uitstoot van 55 g/km krijgt dit voertuig een ?-label.
De personenauto is op wo 7 jan. 2026 in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op di 21 sep. 2021) en moet vóór vr 7 jan. 2028 herkeurd worden.
Op do 8 jan. 2026 is deze Land Rover voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 74.850. De Land Rover Range Rover Velar P400e is WAM-verzekerd en mag tot 2.720 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 2.000 kg (geremd) mag mee.
Deze personenauto van 2.174 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.997 cm3 benzine/elektro-motor met 221 kW (301 pk)/105.00 kW (143 pk) en 400/275 Nm koppel in combinatie met een automatische 8 v. versnellingsbak.
Met een gemiddeld verbruik van 2,17 l/100km (1:46,1) , emissiecode Euro 6/Zero emission en een CO2 uitstoot van 55 g/km krijgt dit voertuig een ?-label.
De personenauto is op wo 7 jan. 2026 in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op di 21 sep. 2021) en moet vóór vr 7 jan. 2028 herkeurd worden.
Op do 8 jan. 2026 is deze Land Rover voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 74.850. De Land Rover Range Rover Velar P400e is WAM-verzekerd en mag tot 2.720 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 2.000 kg (geremd) mag mee.
Snel naar
Alle voertuig data van JTP41T 
 |
JTP41T |
|---|---|
| voertuigsoort | personenauto |
| merk | Land Rover |
| moederbedrijf | Tata Motors Limited, India |
| hoofdkantoor | Rover Group Ltd, Gb-B377Hq Birmingham, Groot-Brittanië |
| handelsbenaming | Range Rover Velar P400e |
| handelsnamen | Range Rover Velar |
| typenaam | Range Rover Velar P400E |
| inrichting | stationwagen |
| links/rechts rijdend | links en rechts rijdende uitvoering(en) |
| aandrijving | voor én achter |
| versnelling | automaat, 8 v. |
| 1e kleur | grijs |
| 2e kleur | niet geregistreerd |
| modeljaren | zo 20 jun. 2021 - |
| zitplaatsen | 5 |
| deuren | 5 |
| aantal assen | 2 |
| wielen | 4 |
| uitvoering | 50CB000 |
| variant | HMCDC0 |
| type | LY |
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd |
| site | https://www.landrover.nl |
| Prestaties | JTP41T |
| max. snelheid constructie | 240 km/u |
| acceleratie 0-100 km/h | 5,4 sec |
| Financieel | JTP41T |
| catalogusprijs | € 74.850,00 |
| bruto BPM | € 776,00 |
| bijtelling | 22% is €16.467 (is €1.372 per maand), geldig van 01-10-2021 tot 01-10-2026 |
| afschrijvingsmoment BPM | wo 24 dec. 2025 |
| Status | JTP41T |
| leeftijd | 4 jaren en 4 maanden |
| geëxporteerd | nee |
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data |
| tenaamstelling mogelijk | ja |
| geregistreerd als taxi | nee |
| WAM verzekerd | ja |
| Typegoedkeuring | JTP41T |
| Europese voertuigcategorie | M1 |
| voertuigcategorie | M1G (Geländefahrzeug / Terreinwagen) Een terreinwagen heeft ten minste één vooras en ten minste één achteras die ontworpen zijn om gelijktijdig te worden aangedreven, met inbegrip van voertuigen waarvan de aandrijving op één van de assen kan worden ontkoppeld, ten minste één differentieelblokkerings-mechanisme of ten minste één mechanisme waarmee een soortgelijk effect wordt bewerkstelligd, en indien met het voertuig een helling van 30% kan worden overwonnen, berekend voor een voertuig zonder aanhangwagen. Voorts voldoen ze aan ten minste vijf van de volgende zes eisen:
|
| Europees carrosserietype | Stationwagen |
| NL typegoedkeuringsnr | e5*2007/46*1057*05 |
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
| wielen | 4 |
| wielbasis | 2,874 m |
| zitplaatsen | 5 |
| Tellerstand | JTP41T |
| oordeel | Geen oordeel |
| toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. |
| jaar laatste registratie | 2026 |
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
| Datums | JTP41T |
| vervaldatum APK | vr 7 jan. 2028 (over 702 dagen) |
| datum tenaamstelling | do 8 jan. 2026 |
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 0 maanden |
| datum 1e toelating | di 21 sep. 2021 |
| datum 1e afgifte Nederland | wo 7 jan. 2026 Import |
| Historie | JTP41T |
| 1e NL-eigenaar | van wo 7 jan. 2026 tot do 8 jan. 2026 (1 dag) |
| 2e NL-eigenaar | van do 8 jan. 2026 tot vandaag (27 dagen) |
 Massa
|
JTP41T |
| massa ledig voertuig | 2.174 Kg |
| massa rijklaar | 2.274 Kg |
| toegestane max. massa voertuig | 2.720 Kg |
| max. te belasten met | 546 Kg |
| max. massa trekken ongeremd | 750 Kg |
| max. massa trekken geremd | 2.000 Kg |
| max. massa trekken geremd | 2.000 Kg |
| max. daklast | 79 Kg |
| max. massa samenstelling | 4.720 Kg |
| remmen | assist. door druk, hydr., gescheiden circuits, schijven/schijven; ABS met ESP |
| handrem | mechanisch, schijven, op achteras |
| vooras as nr. 1: | |
| - max. aslast vooras | 1.270 Kg |
| - aangedreven vooras indicator | ja |
| - aangedreven vooras | ja |
| - afstand volgende as | 287,4 cm |
| - spoorbreedte | 164,0 cm |
| achteras as nr. 2: | |
| - max. aslast achteras | 1.600 Kg |
| - aangedreven achteras indicator | ja |
| - aangedreven achteras | ja |
| - spoorbreedte | 165,7 cm |
| Maten | JTP41T |
| lengte | 4,80 m |
| breedte | 1,93 m |
| hoogte | 1,68 m |
| wielbasis | 2,87 m |
 Banden
|
JTP41T |
| banden; velgen en ET | 255/55R19 111W; 8.5x19 ET45 |
| banden; velgen en ET | 255/50R20 109W; 8.5x20 ET45 |
| banden; velgen en ET | 265/45R21 104W; 8.5x21 ET45 / 265/40R22 106Y; 9.0x22 ET45 |
| Terugroepactie | JTP41T |
| openstaande terugroepactie | ja |
| terugroepactie | status: Openstaande terugroepactie |
| defectcategorie | Motorrijtuigen - motor inclusief brandstof-, smeer- en koelsysteem |
| terugroepactie referentiecode | De aandrijfriem van de koelvloeistofpomp kan stuk gaan. Er is dan kans op oververhitting en scheurvorming in het bochtstuk van het koelvloeistofkanaal. |
| risicobeoordeling | Brand met letselschade |
| materiële gevolgen | Lekkage van koelvloeistof op het hitteschild van de turbocompressor kan brand in de motorruimte veroorzaken. |
| herstel | Het bochtstuk van het koelsysteem en de inlaat van de koelvloeistofleiding wordt vervangen. |
| aangekondigd door producent op | wo 26 jun. 2024 (ref. code N785) |
| gemeld aan RDW op | wo 26 jun. 2024 |
| gemeld door | Jaguar Land Rover Nederland B.V. |
| eigenaar geïnformeerd op | wo 26 jun. 2024 middels een brief |
| meer informatie via telefoonnummer | 0800-0221212 |
| meer informatie via web | - |
| totaal aantal terugroepingen | 53.366 |
| totaal aantal terugroepingen in NL | 2.213 |
| gepubliceerd door RDW op | wo 26 jun. 2024 |
| Motor & Brandstof | JTP41T |
| layout | in lijn-T-DI-Pin |
| max. netto vermogen | 221.00 kW (301 pk) |
| elektromotor af fabriek | ja |
| hybride | ja |
| klasse hybride | Off vehicle-charging hybride elektrisch voertuig (OVC-HEV) |
| extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | ja |
| brandstof 1 | Benzine |
| alleen elektrisch geschakeld | nee |
| netto max. vermogen elektromotor 2 | 105.00 kW (143 pk) |
| nominaal continu max. vermogen elektromotor | 48.00 kW (65 pk) |
| max. netto elektrovermogen 30 min. | 48.00 kW (65 pk) |
| koppel elektromotor | 275 Nm |
| cilinders | 4 |
| cilinderinhoud | 1.997 cm3 |
| netto max. vermogen | 221 kW (301 pk) bij 5.500‐6.000 rpm |
| koppel | 400 Nm bij 2.000 rpm |
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
| motorcode | PT204 |
| brandstof 2 | Elektriciteit |
| Verbruik | JTP41T |
| brandstof 1 | Benzine |
| benzine Euro95-prijs | €2,027/l op ma 26 jan. 2026 |
| brandstofverbruik gecomb. ondergrens (WLTP) | 2.167 l/100km (1:46,1) = €4,39 |
| brandstofverbruik gecomb. bovengrens (WLTP) | 2.567 l/100km (1:39) = €5,20 |
| brandstofverbruik gecomb. ondergrensgrens (NEDC) | 2.300 l/100km (1:43,5) = €4,66 |
| theoretisch maximale bereik NEDC | 61 km |
| theoretisch maximale bereik | 53 - 46 km |
| elektrisch verbruik gecombineerd NEDC | 17,2 kW/100 km |
| brandstof 2 | Elektriciteit |
| WLTP | |
| elektrisch verbruik extern opladen WLTP | 21,64 - 22,71 kW/100km |
| Milieu | JTP41T |
| WLTP | |
| emissie CO2 gewogen gecombineerd WLTP | 55 g/km |
| brandstof 1 | Benzine |
| emissieklasse | 6 |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 AP |
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2018/1832AP |
| CO2 uitstoot gecombineerd (NEDC) | 53.00000 g/km |
| CO2 uitstoot gewogen | 53,0 g/km |
| emissie stikstofoxide NOx | 20.20 g/km |
| aantal deeltjes type 1 | 1.13 |
| uitstoot deeltjes type 1 | 0.38 g/km |
| CO uitstoot | 601.20 g/km |
| brandstof 2 | Elektriciteit |
| emissieklasse | Z |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 AP |
| geluid | |
| geluidsniveau stationair | 76 dB(A) |
| meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm |
 Keuringen
|
JTP41T |
| wo 7 jan. 2026 15:35 | apk lichte voertuigen |
|
periodieke controle - vervalt op vr 7 jan. 2028 | |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | R639LB | zwart | vr 27 apr. 2018 | €56.351,00 | 4 | 1.997 |
| 2 | S538ZS | grijs | do 17 aug. 2017 | €63.030,00 | 4 | 1.997 |
| 3 | HRF71J | grijs | wo 24 nov. 2021 | €74.430,00 | 4 | 1.997 |
| 4 | GVG89K | grijs | vr 16 apr. 2021 | €74.629,00 | 4 | 1.997 |
| 5 | HDK53J | grijs | wo 24 nov. 2021 | €74.682,00 | 4 | 1.997 |
| 6 | HRN63R | zwart | ma 12 jul. 2021 | €74.713,00 | 4 | 1.997 |
| 7 | JTP41T | grijs | di 21 sep. 2021 | €74.850,00 | 4 | 1.997 |
| 8 | JTR39V | grijs | ma 20 sep. 2021 | €75.436,00 | 4 | 1.997 |
| 9 | JBZ22S | blauw | di 1 jun. 2021 | €75.634,00 | 4 | 1.997 |
| 10 | JDV61L | wit | ma 25 jun. 2018 | €75.639,00 | 4 | 1.997 |
| 11 | J790ZD | grijs | do 23 aug. 2018 | €75.639,00 | 4 | 1.997 |
| 12 | R642RL | zwart | do 25 jan. 2018 | €75.639,00 | 4 | 1.997 |
| 13 | S633JT | grijs | do 7 jun. 2018 | €75.639,00 | 4 | 1.997 |
| 14 | S098RN | zwart | wo 3 okt. 2018 | €75.689,00 | 4 | 1.999 |
| 15 | HNJ43X | zwart | wo 16 mrt. 2022 | €75.836,00 | 4 | 1.997 |
| 16 | HZH86G | grijs | wo 16 mrt. 2022 | €76.176,00 | 4 | 1.997 |
| 17 | GNL84K | grijs | ma 30 sep. 2019 | €76.662,00 | 4 | 1.997 |
| 18 | HVZ48T | zwart | vr 1 apr. 2022 | €76.927,00 | 4 | 1.997 |
| 19 | S547ZX | grijs | di 9 jan. 2018 | €77.027,00 | 4 | 1.999 |
| 20 | P058JK | grijs | vr 17 nov. 2017 | €77.249,00 | 4 | 1.997 |
| 21 | R800JG | grijs | di 20 jul. 2021 | €77.329,00 | 4 | 1.997 |
| 22 | HXG61F | zwart | wo 13 mrt. 2024 | €77.417,00 | 4 | 1.997 |
| 23 | JNL15K | grijs | do 18 mei 2023 | €77.577,00 | 4 | 1.997 |
| 24 | JNK80D | zwart | ma 30 sep. 2024 | €77.617,00 | 4 | 1.997 |
| 25 | HSX06P | zwart | wo 14 apr. 2021 | €77.883,00 | 4 | 1.997 |
| 26 | JLV67K | grijs | wo 22 jun. 2022 | €78.056,00 | 4 | 1.997 |
| 27 | Z116PS | zwart | wo 14 dec. 2022 | €78.141,00 | 4 | 1.997 |
| 28 | S309ZT | bruin | wo 14 sep. 2022 | €78.141,00 | 4 | 1.997 |
| 29 | HZR29Z | wit | vr 6 mei 2022 | €78.141,00 | 4 | 1.997 |
| 30 | JVS14F | zwart | wo 4 mei 2022 | €78.141,00 | 4 | 1.997 |
Aiways -
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
Dongfeng -
DS -
FAW -
Fiat -
Fisker -
Ford -
Honda -
Hyundai -
JAC -
Jaecoo -
Jaguar -
Jeep -
KG Mobility -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Leapmotor -
Lexus -
Lotus -
Lucid Motors -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nio -
Nissan -
Omoda -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Seres -
Škoda -
Smart -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
VinFast -
Volkswagen -
Volvo -
Voyah -
Xpeng -
Zeekr
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep- en Bijtelling-gegevens.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.