Rapportdatum 31-03-2025
X-857-GJ Zwarte Land Rover Range Rover Sport Si4 Phev hybride stationwagen van bouwjaar 2018
X857GJ is het kenteken van een 5-deurs zwarte Land Rover Range Rover Sport Si4 Phev plugin hybride stationwagen met 5 zitplaatsen.
Deze personenauto van 2.515 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.997 cm3 benzine/elektro-motor met 221 kW (301 pk)/105.00 kW (143 pk) en een koppel van 400 Nm in combinatie met een automatische 8 v. versnellingsbak .
Met een gemiddeld verbruik van 3,2 l/100km (1:31,3) , emissiecode Euro 6/Zero emission en een CO2 uitstoot van 81 g/km krijgt dit voertuig een ?-label.
De personenauto is op wo 8 nov. 2023 in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op wo 14 nov. 2018) en moet vóór za 10 jan. 2026 herkeurd worden.
Op za 13 jan. 2024 is deze Land Rover voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 108.216. De Land Rover Range Rover Sport Si4 Phev is WAM-verzekerd en mag tot 3.200 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 2.500 kg (geremd) mag mee.
Deze personenauto van 2.515 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.997 cm3 benzine/elektro-motor met 221 kW (301 pk)/105.00 kW (143 pk) en een koppel van 400 Nm in combinatie met een automatische 8 v. versnellingsbak .
Met een gemiddeld verbruik van 3,2 l/100km (1:31,3) , emissiecode Euro 6/Zero emission en een CO2 uitstoot van 81 g/km krijgt dit voertuig een ?-label.
De personenauto is op wo 8 nov. 2023 in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op wo 14 nov. 2018) en moet vóór za 10 jan. 2026 herkeurd worden.
Op za 13 jan. 2024 is deze Land Rover voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 108.216. De Land Rover Range Rover Sport Si4 Phev is WAM-verzekerd en mag tot 3.200 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 2.500 kg (geremd) mag mee.
Alle voertuig data van X857GJ 
 |
X857GJ |
|---|---|
| voertuigsoort | personenauto |
| merk | Land Rover |
| moederbedrijf | Tata Motors Limited, India |
| hoofdkantoor | Rover Group Ltd, Gb-B377Hq Birmingham, Groot-Brittanië |
| handelsbenaming | Range Rover Sport Si4 Phev |
| handelsnamen | Range Rover Sport |
| typenaam | Range Rover Sport Si4 Phev |
| inrichting | stationwagen |
| links/rechts rijdend | links en rechts rijdende uitvoering(en) |
| aandrijving | voor én achter |
| versnelling | automaat, 8 v. |
| 1e kleur | zwart |
| 2e kleur | niet geregistreerd |
| modeljaren | wo 10 okt. 2018 - |
| zitplaatsen | 5 |
| deuren | 5 |
| aantal assen | 2 |
| wielen | 4 |
| uitvoering | A5DB |
| variant | S5JM2K |
| type | LW |
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd |
| site | https://www.landrover.nl |
| Prestaties | X857GJ |
| max. snelheid constructie | 220 km/u |
| Financieel | X857GJ |
| catalogusprijs | € 108.216,00 |
| bruto BPM | € 7.153,00 |
| bijtelling | n.v.t. |
| afschrijvingsmoment BPM | do 26 okt. 2023 |
| Status | X857GJ |
| leeftijd | 6 jaren en 4 maanden |
| geëxporteerd | nee |
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data |
| tenaamstelling mogelijk | ja |
| geregistreerd als taxi | nee |
| WAM verzekerd | ja |
| Typegoedkeuring | X857GJ |
| Europese voertuigcategorie | M1 |
| voertuigcategorie | M1G (Geländefahrzeug / Terreinwagen) Een terreinwagen heeft ten minste één vooras en ten minste één achteras die ontworpen zijn om gelijktijdig te worden aangedreven, met inbegrip van voertuigen waarvan de aandrijving op één van de assen kan worden ontkoppeld, ten minste één differentieelblokkerings-mechanisme of ten minste één mechanisme waarmee een soortgelijk effect wordt bewerkstelligd, en indien met het voertuig een helling van 30% kan worden overwonnen, berekend voor een voertuig zonder aanhangwagen. Voorts voldoen ze aan ten minste vijf van de volgende zes eisen:
|
| Europees carrosserietype | Stationwagen |
| NL typegoedkeuringsnr | e11*2007/46*0909*19 |
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
| wielen | 4 |
| wielbasis | 2,923 m |
| zitplaatsen | 5 |
| Tellerstand | X857GJ |
| oordeel | Geen oordeel |
| toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. |
| jaar laatste registratie | 2024 |
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
| Datums | X857GJ |
| vervaldatum APK | za 10 jan. 2026 (over 285 dagen) |
| datum tenaamstelling | za 13 jan. 2024 |
| in bezit van eigenaar | 1 jaren en 2 maanden |
| datum 1e toelating | wo 14 nov. 2018 |
| datum 1e afgifte Nederland | wo 8 nov. 2023 Import |
 Massa
|
X857GJ |
| massa ledig voertuig | 2.515 Kg |
| massa rijklaar | 2.615 Kg |
| toegestane max. massa voertuig | 3.200 Kg |
| max. te belasten met | 685 Kg |
| max. massa trekken ongeremd | 750 Kg |
| max. massa trekken geremd | 2.500 Kg |
| max. massa trekken geremd | 2.500 Kg |
| max. daklast | 100 kg |
| max. massa samenstelling | 5.700 Kg |
| remmen | assist. door druk, hydr., circ.-v/a schijven/schijven; ABS, ESP |
| handrem | elektromechanisch, op schijven van achterwielen |
| vooras as nr. 1: | |
| - max. aslast vooras | 1.500 Kg |
| - aangedreven vooras indicator | ja |
| - aangedreven vooras | ja |
| - afstand volgende as | 292,3 cm |
| - spoorbreedte | 169,3 cm |
| achteras as nr. 2: | |
| - max. aslast achteras | 1.900 Kg |
| - aangedreven achteras indicator | ja |
| - aangedreven achteras | ja |
| - spoorbreedte | 168,6 cm |
| Maten | X857GJ |
| lengte | 4,88 m |
| breedte | 1,98 m |
| hoogte | 1,78 m |
| wielbasis | 2,92 m |
 Banden
|
X857GJ |
| banden; velgen en ET | 235/65R19 109V; 7.5x19 DP44.5, 255/55R20 110Y; 8.5x20 DP47 |
| banden; velgen en ET | 275/45R21 110Y; 9.5x21 DP49, 275/40R22 108Y; 9.5x22 DP49 |
| banden; velgen en ET | 285/40R22 110Y; 10x22 DP42.5, 295/40R22 112Y; 10x22 DP42.5 |
| Terugroepactie | X857GJ |
| openstaande terugroepactie | nee |
| Motor & Brandstof | X857GJ |
| layout | in lijn-T-DI-Pin |
| max. netto vermogen | 221.00 kW (301 pk) |
| elektromotor af fabriek | ja |
| hybride | ja |
| klasse hybride | Off vehicle-charging hybride elektrisch voertuig (OVC-HEV) |
| extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | ja |
| brandstof 1 | Benzine |
| alleen elektrisch geschakeld | nee |
| netto max. vermogen elektromotor 2 | 105.00 kW (143 pk) |
| nominaal continu max. vermogen elektromotor | 48.00 kW (65 pk) |
| max. netto elektrovermogen 30 min. | 48.00 kW (65 pk) |
| cilinders | 4 |
| cilinderinhoud | 1.997 cm3 |
| netto max. vermogen | 221 kW (301 pk) bij 5.500 rpm |
| koppel | 400 Nm bij 1.500 rpm |
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
| motorcode | PT204 |
| brandstof 2 | Elektriciteit |
| Verbruik | X857GJ |
| brandstof 1 | Benzine |
| benzine Euro95-prijs | €1,876/l op ma 24 mrt. 2025 |
| brandstofverbruik gecomb. ondergrens (WLTP) | 3.200 l/100km (1:31,3) = €6,00 |
| brandstofverbruik gecomb. bovengrens (WLTP) | 3.900 l/100km (1:25,6) = €7,32 |
| brandstofverbruik gecomb. ondergrensgrens (NEDC) | 3.200 l/100km (1:31,3) = €6,00 |
| theoretisch maximale bereik NEDC | 47 km |
| theoretisch maximale bereik | 41 - 38 km |
| elektrisch verbruik gecombineerd NEDC | 21,7 kW/100 km |
| brandstof 2 | Elektriciteit |
| WLTP | |
| elektrisch verbruik extern opladen WLTP | 24,3 - 26,1 kW/100km |
| Milieu | X857GJ |
| WLTP | |
| emissie CO2 gewogen gecombineerd WLTP | 81 g/km |
| brandstof 1 | Benzine |
| emissieklasse | 6 |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 AG |
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2017/1347AG |
| CO2 uitstoot gecombineerd (NEDC) | 74.00000 g/km |
| CO2 uitstoot gewogen | 74,0 g/km |
| emissie stikstofoxide NOx | 9.50 g/km |
| aantal deeltjes type 1 | 0.81 |
| uitstoot deeltjes type 1 | 0.26 g/km |
| CO uitstoot | 161.90 g/km |
| brandstof 2 | Elektriciteit |
| emissieklasse | Z |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 AG |
| geluid | |
| geluidsniveau stationair | 72 dB(A) |
| meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm |
 Keuringen
|
X857GJ |
| Nog geen keuringen/meldingen | |
| MRB / Wegenbelasting | 2025 |
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. | |
| voertuigsoort | Personenauto |
| brandstof 1 | Benzine |
| brandstof 2 | Elektriciteit |
| massa ledig voertuig | 2.515 Kg |
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 601,23 | € 200,41 |
| Friesland | € 591,10 | € 197,03 |
| Drenthe | € 590,81 | € 196,94 |
| Overijssel | € 563,24 | € 187,75 |
| Flevoland | € 568,02 | € 189,34 |
| Gelderland | € 616,71 | € 205,57 |
| Utrecht | € 568,86 | € 189,62 |
| Noord-Holland | € 549,73 | € 183,24 |
| Zuid-Holland | € 617,55 | € 205,85 |
| Zeeland | € 569,43 | € 189,81 |
| Noord-Brabant | € 570,83 | € 190,28 |
| Limburg | € 573,37 | € 191,12 |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 00KNN9 | grijs | vr 29 jan. 2010 | €131.907,00 | 8 | 4.999 |
| 2 | 00KTN1 | wit | wo 5 dec. 2007 | € - | 8 | 3.628 |
| 3 | 00PDJ2 | blauw | za 5 feb. 2011 | €104.850,00 | 6 | 2.993 |
| 4 | 00RVS6 | grijs | vr 30 apr. 2010 | € - | 6 | 2.993 |
| 5 | 01RSBK | blauw | do 28 jul. 2005 | € - | 6 | 2.720 |
| 6 | 01RSTN | grijs | di 16 aug. 2005 | € - | 8 | 4.197 |
| 7 | 01RXSG | zwart | di 4 okt. 2005 | € - | 8 | 4.197 |
| 8 | 01SLZ3 | bruin | wo 2 nov. 2011 | €111.930,00 | 6 | 2.993 |
| 9 | 01SZFV | blauw | za 10 jun. 2006 | € - | 6 | 2.720 |
| 10 | 01ZGZB | blauw | di 5 feb. 2008 | € - | 8 | 3.628 |
| 11 | 02KHF8 | zwart | ma 6 jun. 2005 | € - | 8 | 4.197 |
| 12 | 02PTX5 | zwart | do 22 dec. 2005 | € - | 8 | 4.197 |
| 13 | 02RKVN | grijs | ma 23 mei 2005 | € - | 8 | 4.394 |
| 14 | 02RRPS | oranje | do 31 aug. 2006 | € - | 8 | 4.197 |
| 15 | 02SJJK | zwart | vr 22 apr. 2005 | € - | 8 | 4.394 |
| 16 | 02STKV | zwart | vr 28 apr. 2006 | € - | 8 | 4.197 |
| 17 | 02ZGTR | zwart | vr 1 feb. 2008 | € - | 8 | 4.197 |
| 18 | 03HXX5 | blauw | vr 22 aug. 2008 | € - | 8 | 3.628 |
| 19 | 03PBG7 | zwart | ma 3 jan. 2011 | €86.150,00 | 6 | 2.993 |
| 20 | 03PFV2 | zwart | za 19 sep. 2009 | € - | 6 | 2.993 |
| 21 | 03RKVN | zwart | za 14 mei 2005 | € - | 6 | 2.720 |
| 22 | 03RKZZ | zwart | ma 23 mei 2005 | € - | 8 | 4.197 |
| 23 | 03RPXL | grijs | vr 8 jul. 2005 | € - | 8 | 4.197 |
| 24 | 03SJBF | zwart | ma 16 jan. 2006 | € - | 8 | 4.197 |
| 25 | 03SLN3 | grijs | do 9 jun. 2011 | € - | 6 | 2.993 |
| 26 | 03TTP3 | zwart | ma 2 jan. 2012 | €107.100,00 | 6 | 2.993 |
| 27 | 03TXB3 | zwart | do 19 apr. 2012 | €114.230,00 | 6 | 2.993 |
| 28 | 03XGZ8 | zwart | vr 8 jun. 2012 | €113.980,00 | 6 | 2.993 |
| 29 | 03XRL7 | bruin | vr 6 jul. 2012 | €109.700,00 | 6 | 2.993 |
| 30 | 03XRVL | blauw | ma 2 apr. 2007 | € - | 6 | 2.720 |
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
DS -
Fiat -
Ford -
Honda -
Hyundai -
Jaguar -
Jeep -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Leapmotor -
Lexus -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nio -
Nissan -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Škoda -
Smart -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
VinFast -
Volkswagen -
Volvo -
Xpeng -
Zeekr
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep-, Bijtelling- én Wegenbelastinggegevens.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.