Rapportdatum 03-07-2025
GXR-60-T Grijze Land Rover Range Rover Sport P440e hybride stationwagen van bouwjaar 2023
GXR60T is het kenteken van een 5-deurs grijze Land Rover Range Rover Sport P440e plugin hybride stationwagen met 5 zitplaatsen.
Deze personenauto van 2.635 Kg wordt in beweging gebracht door een 6 cilinder 2.996 cm3 benzine/elektro-motor met 294 kW (400 pk)/105.00 kW (143 pk) en een koppel van 550/275 Nm in combinatie met een automatische 8 v. versnellingsbak.
Met een gemiddeld verbruik van 0,8 l/100km (1:125) , emissiecode Zero emission/Euro 6 en een CO2 uitstoot van 19 g/km krijgt dit voertuig een ?-label.
De personenauto is op vr 20 dec. 2024 in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op do 13 jul. 2023) en moet vóór di 13 jul. 2027 herkeurd worden.
Op vr 20 dec. 2024 is deze Land Rover voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 105.015. De Land Rover Range Rover Sport P440e is WAM-verzekerd en mag tot 3.450 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 3.000 kg (geremd) mag mee.
Deze personenauto van 2.635 Kg wordt in beweging gebracht door een 6 cilinder 2.996 cm3 benzine/elektro-motor met 294 kW (400 pk)/105.00 kW (143 pk) en een koppel van 550/275 Nm in combinatie met een automatische 8 v. versnellingsbak.
Met een gemiddeld verbruik van 0,8 l/100km (1:125) , emissiecode Zero emission/Euro 6 en een CO2 uitstoot van 19 g/km krijgt dit voertuig een ?-label.
De personenauto is op vr 20 dec. 2024 in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op do 13 jul. 2023) en moet vóór di 13 jul. 2027 herkeurd worden.
Op vr 20 dec. 2024 is deze Land Rover voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 105.015. De Land Rover Range Rover Sport P440e is WAM-verzekerd en mag tot 3.450 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 3.000 kg (geremd) mag mee.
Alle voertuig data van GXR60T 
 |
GXR60T |
|---|---|
| voertuigsoort | personenauto |
| merk | Land Rover |
| moederbedrijf | Tata Motors Limited, India |
| hoofdkantoor | Rover Group Ltd, Gb-B377Hq Birmingham, Groot-Brittanië |
| handelsbenaming | Range Rover Sport P440e |
| handelsnamen | Range Rover Sport |
| typenaam | Range Rover Sport P440E |
| inrichting | stationwagen |
| links/rechts rijdend | links en rechts rijdende uitvoering(en) |
| aandrijving | voor én achter |
| versnelling | automaat, 8 v. |
| 1e kleur | grijs |
| 2e kleur | niet geregistreerd |
| modeljaren | ma 11 jul. 2022 - |
| zitplaatsen | 5 |
| deuren | 5 |
| aantal assen | 2 |
| wielen | 4 |
| uitvoering | 5AAA000 |
| variant | HREDC0 |
| type | L1 |
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd |
| site | https://www.landrover.nl |
| Prestaties | GXR60T |
| max. snelheid constructie | 225 km/u |
| acceleratie 0-100 km/h | 5,8 sec |
| Financieel | GXR60T |
| catalogusprijs | € 105.015,00 |
| bruto BPM | € 441,00 |
| bijtelling | 22% is €23.103 (is €1.925 per maand), geldig van 01-08-2023 tot 01-08-2028 |
| afschrijvingsmoment BPM | di 23 apr. 2024 |
| Status | GXR60T |
| leeftijd | 1 jaren en 11 maanden |
| geëxporteerd | nee |
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data |
| tenaamstelling mogelijk | ja |
| geregistreerd als taxi | nee |
| WAM verzekerd | ja |
| Typegoedkeuring | GXR60T |
| Europese voertuigcategorie | M1 |
| voertuigcategorie | M1G (Geländefahrzeug / Terreinwagen) Een terreinwagen heeft ten minste één vooras en ten minste één achteras die ontworpen zijn om gelijktijdig te worden aangedreven, met inbegrip van voertuigen waarvan de aandrijving op één van de assen kan worden ontkoppeld, ten minste één differentieelblokkerings-mechanisme of ten minste één mechanisme waarmee een soortgelijk effect wordt bewerkstelligd, en indien met het voertuig een helling van 30% kan worden overwonnen, berekend voor een voertuig zonder aanhangwagen. Voorts voldoen ze aan ten minste vijf van de volgende zes eisen:
|
| Europees carrosserietype | Stationwagen |
| NL typegoedkeuringsnr | e9*2018/858*11229*01 |
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
| wielen | 4 |
| wielbasis | 2,997 m |
| zitplaatsen | 5 |
| Tellerstand | GXR60T |
| oordeel | Geen oordeel |
| toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. |
| jaar laatste registratie | 2024 |
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
| Datums | GXR60T |
| vervaldatum APK | di 13 jul. 2027 (over 740 dagen) |
| datum tenaamstelling | vr 20 dec. 2024 |
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 6 maanden |
| datum 1e toelating | do 13 jul. 2023 |
| datum 1e afgifte Nederland | vr 20 dec. 2024 Import |
 Massa
|
GXR60T |
| massa ledig voertuig | 2.635 Kg |
| massa rijklaar | 2.735 Kg |
| toegestane max. massa voertuig | 3.450 Kg |
| max. te belasten met | 815 Kg |
| max. massa trekken ongeremd | 750 Kg |
| max. massa trekken geremd | 3.000 Kg |
| max. massa trekken geremd | 3.000 Kg |
| max. daklast | 100 kg |
| max. massa samenstelling | 6.450 Kg |
| remmen | assist. door druk, hydr., circ.-v/a, schijven/schijven; ABS, ESP |
| handrem | elektromechanisch, schijven, op achteras |
| vooras as nr. 1: | |
| - max. aslast vooras | 1.620 Kg |
| - aangedreven vooras indicator | ja |
| - aangedreven vooras | ja |
| - afstand volgende as | 299,7 cm |
| - spoorbreedte | 170,2 cm |
| achteras as nr. 2: | |
| - max. aslast achteras | 1.950 Kg |
| - aangedreven achteras indicator | ja |
| - aangedreven achteras | ja |
| - spoorbreedte | 170,4 cm |
| Maten | GXR60T |
| lengte | 4,95 m |
| breedte | 2,00 m |
| hoogte | 1,82 m |
| wielbasis | 3,00 m |
 Banden
|
GXR60T |
| banden; velgen en ET | 255/60R20 113Y; 8.0x20 ET39.5; 275/55R20 117W; 8.5x20 ET43.5 |
| banden; velgen en ET | 275/50R21 113Y; 8.5x21 ET43.5; 285/45R22 114Y; 9.5x22 ET42.5 |
| banden; velgen en ET | 285/40R23 111Y; 9.5x23 ET42.5 |
| Terugroepactie | GXR60T |
| openstaande terugroepactie | nee |
| oude terugroepactie(s) | hersteld door producent |
| - vr 22 sep. 2023 | De koplampen kunnen uitvallen door een storing waardoor de koplampen, de parkeerlichten voor, de dagrijverlichting en de richtingaanwijzers niet werken. |
| Motor & Brandstof | GXR60T |
| layout | in lijn-T-DI-Pin, lengterichting, 24 kleppen |
| merk motor | Bmw |
| max. netto vermogen | 294.00 kW (400 pk) |
| elektromotor af fabriek | ja |
| hybride | ja |
| klasse hybride | Off vehicle-charging hybride elektrisch voertuig (OVC-HEV) |
| extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | ja |
| brandstof 1 | Elektriciteit |
| alleen elektrisch geschakeld | nee |
| netto max. vermogen elektromotor 1 | 105.00 kW (143 pk) |
| nominaal continu max. vermogen elektromotor | 48.00 kW (65 pk) |
| max. netto elektrovermogen 30 min. | 48.00 kW (65 pk) |
| koppel elektromotor | 275 Nm |
| motorcode | PT306 |
| brandstof 2 | Benzine |
| cilinders | 6 |
| cilinderinhoud | 2.996 cm3 |
| netto max. vermogen | 294 kW (400 pk) bij 5.500‐6.500 rpm |
| koppel | 550 Nm bij 2.000 rpm |
| koppel elektromotor | 275 Nm |
| Verbruik | GXR60T |
| brandstof 1 | Elektriciteit |
| brandstofverbruik gecomb. ondergrens (WLTP) | 0.800 l/100km (1:125) = €0,00 |
| brandstofverbruik gecomb. bovengrens (WLTP) | 0.900 l/100km (1:111,1) = €0,00 |
| theoretisch maximale bereik | 115 - 109 km |
| brandstof 2 | Benzine |
| WLTP | |
| elektrisch verbruik extern opladen WLTP | 27,7 - 30 kW/100km |
| Milieu | GXR60T |
| WLTP | |
| emissie CO2 gewogen gecombineerd WLTP | 19 g/km |
| brandstof 1 | Elektriciteit |
| emissieklasse | Z |
| emissie stikstofoxide NOx | 31.50 g/km |
| aantal deeltjes type 1 | 1.29 |
| uitstoot deeltjes type 1 | 0.08 g/km |
| CO uitstoot | 481.90 g/km |
| brandstof 2 | Benzine |
| emissieklasse | 6 |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 AP |
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2018/1832AP |
| geluid | |
| geluidsniveau stationair | 78 dB(A) |
| meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm |
 Keuringen
|
GXR60T |
| Nog geen keuringen/meldingen | |
| MRB / Wegenbelasting | 2025 |
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. | |
| voertuigsoort | Personenauto |
| brandstof 1 | Elektriciteit |
| brandstof 2 | Benzine |
| massa ledig voertuig | 2.635 Kg |
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 629,16 | € 209,72 |
| Friesland | € 618,51 | € 206,17 |
| Drenthe | € 618,22 | € 206,07 |
| Overijssel | € 589,24 | € 196,41 |
| Flevoland | € 594,27 | € 198,09 |
| Gelderland | € 645,42 | € 215,14 |
| Utrecht | € 595,15 | € 198,38 |
| Noord-Holland | € 575,05 | € 191,68 |
| Zuid-Holland | € 646,31 | € 215,44 |
| Zeeland | € 595,74 | € 198,58 |
| Noord-Brabant | € 597,22 | € 199,07 |
| Limburg | € 599,88 | € 199,96 |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | HPH09B | zwart | wo 17 mrt. 2010 | €23.006,00 | 6 | 2.993 |
| 2 | 36XZT3 | grijs | ma 5 mrt. 2012 | €28.541,00 | 6 | 2.993 |
| 3 | 73PSG4 | zwart | vr 18 mrt. 2011 | €47.146,00 | 6 | 2.993 |
| 4 | 8VVT59 | n.v.t. | vr 1 jun. 2012 | €57.801,00 | 6 | 2.993 |
| 5 | VN933L | n.v.t. | do 2 aug. 2007 | €59.702,00 | 8 | 3.628 |
| 6 | NX676R | bruin | ma 11 apr. 2016 | €69.080,00 | 6 | 2.993 |
| 7 | V030TR | n.v.t. | wo 29 aug. 2018 | €71.370,00 | 4 | 1.999 |
| 8 | 9SJS73 | zwart | vr 9 nov. 2007 | €71.800,00 | 6 | 2.720 |
| 9 | VNG19Z | n.v.t. | vr 16 apr. 2010 | €72.355,00 | 6 | 2.993 |
| 10 | VZS80B | n.v.t. | do 15 apr. 2010 | €72.626,00 | 6 | 2.993 |
| 11 | V864HS | n.v.t. | di 24 jan. 2012 | €73.270,00 | 6 | 2.993 |
| 12 | 49XTL4 | groen | ma 3 apr. 2006 | €74.150,00 | 6 | 2.720 |
| 13 | V126KL | n.v.t. | vr 21 mei 2010 | €78.933,00 | 6 | 2.993 |
| 14 | J733RT | zwart | vr 13 dec. 2013 | €79.172,00 | 6 | 2.993 |
| 15 | VVF69K | n.v.t. | wo 19 jan. 2011 | €79.406,00 | 6 | 2.993 |
| 16 | V337KG | n.v.t. | di 1 mrt. 2011 | €79.503,00 | 6 | 2.993 |
| 17 | T932FH | zwart | vr 23 mei 2014 | €79.697,00 | 6 | 2.993 |
| 18 | KZ143S | rood | wo 22 jan. 2014 | €81.817,00 | 6 | 2.993 |
| 19 | VGL88L | n.v.t. | ma 27 mei 2019 | €81.978,00 | 6 | 2.993 |
| 20 | V679XG | n.v.t. | vr 22 jun. 2012 | €82.005,00 | 6 | 2.993 |
| 21 | N115SP | zwart | vr 4 jul. 2014 | €82.007,00 | 6 | 2.993 |
| 22 | K740GV | zwart | wo 28 mei 2014 | €82.137,00 | 6 | 2.993 |
| 23 | V921VX | n.v.t. | di 16 mrt. 2010 | €82.224,00 | 6 | 2.993 |
| 24 | V99FGT | n.v.t. | ma 7 mrt. 2022 | €82.241,00 | 6 | 2.997 |
| 25 | 24ZKL9 | zwart | wo 30 mei 2007 | €82.270,00 | 6 | 2.720 |
| 26 | P694LZ | zwart | di 27 mei 2014 | €82.457,00 | 6 | 2.993 |
| 27 | P807SK | zwart | ma 18 jan. 2010 | €82.518,00 | 6 | 2.993 |
| 28 | T328XL | zwart | di 20 dec. 2011 | €82.898,00 | 6 | 2.993 |
| 29 | V14KGP | n.v.t. | vr 13 mei 2016 | €83.049,00 | 8 | 4.999 |
| 30 | N022PF | zwart | do 21 aug. 2014 | €83.737,00 | 6 | 2.993 |
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
DS -
Fiat -
Ford -
Honda -
Hyundai -
Jaguar -
Jeep -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Leapmotor -
Lexus -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nio -
Nissan -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Škoda -
Smart -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
VinFast -
Volkswagen -
Volvo -
Xpeng -
Zeekr
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep-, Bijtelling- én Wegenbelastinggegevens.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.