Rapportdatum 12-09-2025
S-574-TZ Grijze Land Rover Range Rover P440e Phev hybride stationwagen van bouwjaar 2023
S574TZ is het kenteken van een 5-deurs grijze Land Rover Range Rover P440e Phev plugin hybride stationwagen met 5 zitplaatsen.
Deze personenauto van 2.710 Kg wordt in beweging gebracht door een 6 cilinder 2.996 cm3 benzine/elektro-motor met 294 kW (400 pk)/105.00 kW (143 pk) en een koppel van 550 Nm in combinatie met een automatische 8 v. versnellingsbak.
Met een gemiddeld verbruik van 0,9 l/100km (1:111,1) , emissiecode Zero emission/Euro 6 en een CO2 uitstoot van 20 g/km krijgt dit voertuig een A-label.
De personenauto is op wo 12 apr. 2023 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór ma 12 apr. 2027 herkeurd worden.
Op wo 12 apr. 2023 is deze Land Rover voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 179.554. De Land Rover Range Rover P440e Phev is WAM-verzekerd en mag tot 3.450 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 2.500 kg (geremd) mag mee.
Deze personenauto van 2.710 Kg wordt in beweging gebracht door een 6 cilinder 2.996 cm3 benzine/elektro-motor met 294 kW (400 pk)/105.00 kW (143 pk) en een koppel van 550 Nm in combinatie met een automatische 8 v. versnellingsbak.
Met een gemiddeld verbruik van 0,9 l/100km (1:111,1) , emissiecode Zero emission/Euro 6 en een CO2 uitstoot van 20 g/km krijgt dit voertuig een A-label.
De personenauto is op wo 12 apr. 2023 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór ma 12 apr. 2027 herkeurd worden.
Op wo 12 apr. 2023 is deze Land Rover voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 179.554. De Land Rover Range Rover P440e Phev is WAM-verzekerd en mag tot 3.450 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 2.500 kg (geremd) mag mee.
Alle voertuig data van S574TZ 
 |
S574TZ | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
| merk | Land Rover | ||||||||||||||
| moederbedrijf | Tata Motors Limited, India | ||||||||||||||
| hoofdkantoor | Rover Group Ltd, Gb-B377Hq Birmingham, Groot-Brittanië | ||||||||||||||
| handelsbenaming | Range Rover P440e Phev | ||||||||||||||
| handelsnamen | Range Rover | ||||||||||||||
| typenaam | Range Rover P440E Phev | ||||||||||||||
| inrichting | stationwagen | ||||||||||||||
| links/rechts rijdend | links en rechts rijdende uitvoering(en) | ||||||||||||||
| aandrijving | voor én achter | ||||||||||||||
| versnelling | automaat, 8 v. | ||||||||||||||
| 1e kleur | grijs | ||||||||||||||
| 2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| modeljaren | ma 11 jul. 2022 - | ||||||||||||||
| zuinigheidslabel |
| ||||||||||||||
| zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| deuren | 5 | ||||||||||||||
| aantal assen | 2 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| uitvoering | 5BAA000 | ||||||||||||||
| variant | HRDDC0 | ||||||||||||||
| type | LK | ||||||||||||||
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| site | https://www.landrover.nl | ||||||||||||||
| Prestaties | S574TZ | ||||||||||||||
| max. snelheid constructie | 242 km/u | ||||||||||||||
| Financieel | S574TZ | ||||||||||||||
| catalogusprijs | € 179.554,00 | ||||||||||||||
| bruto BPM | € 520,00 | ||||||||||||||
| bijtelling | 22% is €39.502 (is €3.292 per maand), geldig van 01-05-2023 tot 01-05-2028 | ||||||||||||||
| afschrijvingsmoment BPM | vr 7 apr. 2023 | ||||||||||||||
| Status | S574TZ | ||||||||||||||
| leeftijd | 2 jaren en 5 maanden | ||||||||||||||
| geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data | ||||||||||||||
| tenaamstelling mogelijk | ja | ||||||||||||||
| geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
| WAM verzekerd | ja | ||||||||||||||
| Typegoedkeuring | S574TZ | ||||||||||||||
| Europese voertuigcategorie | M1 | ||||||||||||||
| voertuigcategorie | M1G (Geländefahrzeug / Terreinwagen) Een terreinwagen heeft ten minste één vooras en ten minste één achteras die ontworpen zijn om gelijktijdig te worden aangedreven, met inbegrip van voertuigen waarvan de aandrijving op één van de assen kan worden ontkoppeld, ten minste één differentieelblokkerings-mechanisme of ten minste één mechanisme waarmee een soortgelijk effect wordt bewerkstelligd, en indien met het voertuig een helling van 30% kan worden overwonnen, berekend voor een voertuig zonder aanhangwagen. Voorts voldoen ze aan ten minste vijf van de volgende zes eisen:
| ||||||||||||||
| Europees carrosserietype | Stationwagen | ||||||||||||||
| NL typegoedkeuringsnr | e9*2018/858*11120*02 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,997 m | ||||||||||||||
| zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| Tellerstand | S574TZ | ||||||||||||||
| oordeel | Logisch | ||||||||||||||
| toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. | ||||||||||||||
| jaar laatste registratie | 2023 | ||||||||||||||
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) | ||||||||||||||
| Datums | S574TZ | ||||||||||||||
| vervaldatum APK | ma 12 apr. 2027 (over 577 dagen) | ||||||||||||||
| datum tenaamstelling | wo 12 apr. 2023 | ||||||||||||||
| in bezit van eigenaar | 2 jaren en 5 maanden | ||||||||||||||
| datum 1e toelating | wo 12 apr. 2023 | ||||||||||||||
| datum 1e afgifte Nederland | wo 12 apr. 2023 | ||||||||||||||
 Massa
|
S574TZ | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 2.710 Kg | ||||||||||||||
| massa rijklaar | 2.810 Kg | ||||||||||||||
| toegestane max. massa voertuig | 3.450 Kg | ||||||||||||||
| max. te belasten met | 740 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken ongeremd | 750 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken geremd | 2.500 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken geremd | 2.500 Kg | ||||||||||||||
| max. daklast | 100 kg | ||||||||||||||
| max. massa samenstelling | 5.950 Kg | ||||||||||||||
| remmen | assist. elektrohydr., elektrohydr., gescheiden circuits schijven/schijven; ABS, ESP, EBD | ||||||||||||||
| handrem | elektromechanisch, schijven, op achteras | ||||||||||||||
| vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
| - max. aslast vooras | 1.620 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras indicator | ja | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras | ja | ||||||||||||||
| - afstand volgende as | 299,7 cm | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 170,2 cm | ||||||||||||||
| achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
| - max. aslast achteras | 2.030 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras indicator | ja | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras | ja | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 170,4 cm | ||||||||||||||
| Maten | S574TZ | ||||||||||||||
| lengte | 5,05 m | ||||||||||||||
| breedte | 2,00 m | ||||||||||||||
| hoogte | 1,87 m | ||||||||||||||
| wielbasis | 3,00 m | ||||||||||||||
 Banden
|
S574TZ | ||||||||||||||
| banden; velgen en ET | 275/55R20 117W; 8.5x20 ET43.5 / 275/50R21 113Y; 8.5x21 ET43.5 | ||||||||||||||
| banden; velgen en ET | 285/45R22 114Y; 9.5x22 ET42.5 | ||||||||||||||
| Terugroepactie | S574TZ | ||||||||||||||
| openstaande terugroepactie | nee | ||||||||||||||
| Motor & Brandstof | S574TZ | ||||||||||||||
| layout | in lijn-T-DI-Pin | ||||||||||||||
| max. netto vermogen | 294.00 kW (400 pk) | ||||||||||||||
| elektromotor af fabriek | ja | ||||||||||||||
| hybride | ja | ||||||||||||||
| klasse hybride | Off vehicle-charging hybride elektrisch voertuig (OVC-HEV) | ||||||||||||||
| extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | ja | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| alleen elektrisch geschakeld | nee | ||||||||||||||
| netto max. vermogen elektromotor 1 | 105.00 kW (143 pk) | ||||||||||||||
| nominaal continu max. vermogen elektromotor | 48.00 kW (65 pk) | ||||||||||||||
| max. netto elektrovermogen 30 min. | 48.00 kW (65 pk) | ||||||||||||||
| motorcode | TZ-269-X-SY-A | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Benzine | ||||||||||||||
| cilinders | 6 | ||||||||||||||
| cilinderinhoud | 2.996 cm3 | ||||||||||||||
| netto max. vermogen | 294 kW (400 pk) bij 5.500‐6.500 rpm | ||||||||||||||
| koppel | 550 Nm bij 2.000 rpm | ||||||||||||||
| Verbruik | S574TZ | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecomb. ondergrens (WLTP) | 0.800 l/100km (1:125) = €0,00 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecomb. ondergrens (WLTP) | 0.800 l/100km (1:125) = €0,00 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecomb. bovengrens (WLTP) | 0.900 l/100km (1:111,1) = €0,00 | ||||||||||||||
| theoretisch maximale bereik | 115 - 109 km | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Benzine | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| brandstofverbruik gecombineerd WLTP | 10.300 l/100km (1:9,7) = € 0,00 | ||||||||||||||
| elektrisch verbruik extern opladen WLTP | 29,6 kW/100km | ||||||||||||||
| actieradius extern opladen WLTP | 110 km | ||||||||||||||
| actieradius extern opladen stad WLTP | 115 km | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gewogen gecombineerd WLTP | 0,9 l/100km | ||||||||||||||
| elektrisch verbruik extern opladen WLTP | 27,7 - 30 kW/100km | ||||||||||||||
| Milieu | S574TZ | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| emissie deeltjes type1 WLTP | 0.08 | ||||||||||||||
| emissie CO2 gewogen gecombineerd WLTP | 20 g/km | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| emissieklasse | Z | ||||||||||||||
| emissie stikstofoxide NOx | 31.50 g/km | ||||||||||||||
| aantal deeltjes type 1 | 1.29 | ||||||||||||||
| uitstoot deeltjes type 1 | 0.08 g/km | ||||||||||||||
| CO uitstoot | 481.90 g/km | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Benzine | ||||||||||||||
| emissieklasse | 6 | ||||||||||||||
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 AP | ||||||||||||||
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2018/1832AP | ||||||||||||||
| geluid | |||||||||||||||
| geluidsniveau rijdend | 66 dB(A) | ||||||||||||||
| geluidsniveau stationair | 74 dB(A) | ||||||||||||||
| meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm | ||||||||||||||
 Keuringen
|
S574TZ | ||||||||||||||
| Nog geen keuringen/meldingen | |||||||||||||||
| MRB / Wegenbelasting | 2025 | ||||||||||||||
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. | |||||||||||||||
| voertuigsoort | Personenauto | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Benzine | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 2.710 Kg | ||||||||||||||
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 657,09 | € 219,03 |
| Friesland | € 645,93 | € 215,31 |
| Drenthe | € 645,62 | € 215,21 |
| Overijssel | € 615,24 | € 205,08 |
| Flevoland | € 620,51 | € 206,84 |
| Gelderland | € 674,14 | € 224,71 |
| Utrecht | € 621,44 | € 207,15 |
| Noord-Holland | € 600,37 | € 200,12 |
| Zuid-Holland | € 675,07 | € 225,02 |
| Zeeland | € 622,06 | € 207,35 |
| Noord-Brabant | € 623,61 | € 207,87 |
| Limburg | € 626,40 | € 208,80 |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | V84DBP | n.v.t. | wo 4 mei 2016 | €64.229,00 | 8 | 4.367 |
| 2 | JT663B | wit | di 26 aug. 2014 | €74.160,00 | 4 | 2.179 |
| 3 | VRJ34V | n.v.t. | ma 2 aug. 2010 | €75.066,00 | 8 | 3.628 |
| 4 | 48PNK5 | wit | do 23 okt. 1997 | €77.506,00 | 8 | 4.554 |
| 5 | VFN72H | n.v.t. | wo 6 jul. 2011 | €79.014,00 | 8 | 4.367 |
| 6 | 9VSX49 | n.v.t. | vr 6 jan. 2012 | €86.167,00 | 8 | 4.367 |
| 7 | JH619P | groen | wo 5 dec. 2001 | €86.740,00 | 8 | 4.554 |
| 8 | NZ952B | grijs | wo 17 aug. 2016 | €89.033,00 | 8 | 4.367 |
| 9 | VSJ21F | n.v.t. | vr 23 apr. 2010 | €89.386,00 | 8 | 3.628 |
| 10 | 6VSN73 | n.v.t. | ma 2 jan. 2012 | €89.400,00 | 8 | 4.367 |
| 11 | VRH52P | n.v.t. | di 25 mei 2010 | €93.096,00 | 8 | 3.628 |
| 12 | RT009P | wit | do 28 feb. 2013 | €95.630,00 | 4 | 1.999 |
| 13 | RS549F | zwart | vr 28 feb. 2014 | €97.081,00 | 6 | 2.995 |
| 14 | HFG94N | zwart | di 18 dec. 2018 | €99.738,00 | 4 | 1.997 |
| 15 | VJD68Z | n.v.t. | do 13 dec. 2012 | €102.317,00 | 8 | 4.367 |
| 16 | XN510S | grijs | ma 2 dec. 2013 | €103.308,00 | 6 | 2.995 |
| 17 | 1KPZ04 | zwart | vr 5 apr. 2013 | €103.390,00 | 6 | 2.993 |
| 18 | NB723P | zwart | di 28 mei 2002 | €107.035,00 | 8 | 4.398 |
| 19 | 2TVV40 | grijs | di 10 dec. 2002 | €108.385,00 | 6 | 2.926 |
| 20 | 3SLT83 | zwart | vr 1 feb. 2013 | €110.745,00 | 6 | 2.993 |
| 21 | N380RX | grijs | di 16 nov. 2021 | €110.993,00 | 4 | 1.997 |
| 22 | VSJ46F | n.v.t. | vr 18 okt. 2013 | €111.676,00 | 8 | 4.367 |
| 23 | VZN65S | n.v.t. | vr 8 okt. 2010 | €112.387,00 | 8 | 3.628 |
| 24 | XK509N | grijs | di 14 jan. 2003 | €113.040,00 | 6 | 2.926 |
| 25 | VKR19S | n.v.t. | di 10 jan. 2017 | €114.686,00 | 6 | 2.993 |
| 26 | 26SPF3 | zwart | vr 14 jan. 2005 | €116.140,00 | 6 | 2.926 |
| 27 | VGB54Z | n.v.t. | di 4 mrt. 2014 | €116.368,00 | 8 | 4.367 |
| 28 | VN623X | n.v.t. | do 17 nov. 2011 | €116.398,00 | 8 | 4.367 |
| 29 | V204NF | n.v.t. | di 17 mei 2011 | €116.400,00 | 8 | 4.367 |
| 30 | L038VL | bruin | do 1 jan. 2015 | €116.456,00 | 4 | 1.999 |
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
DS -
Fiat -
Ford -
Honda -
Hyundai -
Jaguar -
Jeep -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Leapmotor -
Lexus -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nio -
Nissan -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Škoda -
Smart -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
VinFast -
Volkswagen -
Volvo -
Xpeng -
Zeekr
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep-, Bijtelling- én Wegenbelastinggegevens.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.