![]() |
63SKS4 | ||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
merk | Land Rover | ||||||||||||||
moederbedrijf | Tata Motors Limited, India | ||||||||||||||
hoofdkantoor | Rover Group Ltd, Gb-B377Hq Birmingham, Groot-Brittanië | ||||||||||||||
handelsbenaming | Range Rover Evoque Sd4 | ||||||||||||||
handelsnamen | Range Rover Evoque | ||||||||||||||
typenaam | Range Rover Evoque Sd4 | ||||||||||||||
inrichting | stationwagen | ||||||||||||||
aandrijving | voor én achter | ||||||||||||||
versnelling | handgeschakeld, 6 v. | ||||||||||||||
1e kleur | zwart | ||||||||||||||
2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
modeljaren | vr 13 mei 2011 - | ||||||||||||||
zuinigheidslabel |
| ||||||||||||||
zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
deuren | 4 | ||||||||||||||
aantal assen | 2 | ||||||||||||||
wielen | 4 | ||||||||||||||
uitvoering | B5T2 | ||||||||||||||
variant | S5FU2F | ||||||||||||||
type | LV | ||||||||||||||
plaats chassisnummer | r. bodemplaat onder achterzitting | ||||||||||||||
site | https://www.landrover.nl | ||||||||||||||
Prestaties | 63SKS4 | ||||||||||||||
max. snelheid constructie | 200 km/u | ||||||||||||||
Financieel | 63SKS4 | ||||||||||||||
catalogusprijs | € 60.180,00 | ||||||||||||||
bruto BPM | € 12.442,00 | ||||||||||||||
bijtelling | n.v.t. | ||||||||||||||
Status | 63SKS4 | ||||||||||||||
leeftijd | 13 jaren en 6 maanden | ||||||||||||||
geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data | ||||||||||||||
tenaamstelling mogelijk | ja | ||||||||||||||
geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
WAM verzekerd | ja | ||||||||||||||
Typegoedkeuring | 63SKS4 | ||||||||||||||
Europese voertuigcategorie | M1 - G | ||||||||||||||
voertuigcategorie | M1G (Geländefahrzeug / Terreinwagen) Een terreinwagen heeft ten minste één vooras en ten minste één achteras die ontworpen zijn om gelijktijdig te worden aangedreven, met inbegrip van voertuigen waarvan de aandrijving op één van de assen kan worden ontkoppeld, ten minste één differentieelblokkerings-mechanisme of ten minste één mechanisme waarmee een soortgelijk effect wordt bewerkstelligd, en indien met het voertuig een helling van 30% kan worden overwonnen, berekend voor een voertuig zonder aanhangwagen. Voorts voldoen ze aan ten minste vijf van de volgende zes eisen:
| ||||||||||||||
Europees carrosserietype | Stationwagen | ||||||||||||||
NL typegoedkeuringsnr | e11*2007/46*0223*02 | ||||||||||||||
Europese typegoedkeuring volgnr | 0 | ||||||||||||||
wielen | 4 | ||||||||||||||
wielbasis | 2,660 m | ||||||||||||||
zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
Tellerstand | 63SKS4 | ||||||||||||||
oordeel | Logisch | ||||||||||||||
toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. | ||||||||||||||
jaar laatste registratie | 2025 | ||||||||||||||
RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) | ||||||||||||||
Datums | 63SKS4 | ||||||||||||||
vervaldatum APK | di 14 okt. 2025 (over 208 dagen) | ||||||||||||||
datum tenaamstelling | vr 7 mrt. 2025 | ||||||||||||||
in bezit van eigenaar | 0 jaren en 0 maanden | ||||||||||||||
datum 1e toelating | di 20 sep. 2011 | ||||||||||||||
datum 1e afgifte Nederland | za 15 okt. 2011 Import | ||||||||||||||
|
63SKS4 | ||||||||||||||
massa ledig voertuig | 1.635 Kg | ||||||||||||||
massa rijklaar | 1.735 Kg | ||||||||||||||
toegestane max. massa voertuig | 2.350 Kg | ||||||||||||||
max. te belasten met | 715 Kg | ||||||||||||||
max. massa trekken ongeremd | 750 Kg | ||||||||||||||
max. massa trekken geremd | 1.800 Kg | ||||||||||||||
max. massa trekken geremd | 1.800 Kg | ||||||||||||||
max. daklast | 75 kg | ||||||||||||||
max. massa samenstelling | 4.150 Kg | ||||||||||||||
remmen | assist. door druk, hydr., gescheiden circuits schijven/schijven; ABS | ||||||||||||||
handrem | elektromechanisch, op schijven van achterwielen | ||||||||||||||
vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
- max. aslast vooras | 1.300 Kg | ||||||||||||||
- aangedreven vooras indicator | ja | ||||||||||||||
- afstand volgende as | 266,0 cm | ||||||||||||||
- spoorbreedte | 162,5 cm | ||||||||||||||
achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
- max. aslast achteras | 1.145 Kg | ||||||||||||||
- aangedreven achteras indicator | ja | ||||||||||||||
- spoorbreedte | 163,0 cm | ||||||||||||||
Maten | 63SKS4 | ||||||||||||||
lengte | 4,355 - 4,445 m | ||||||||||||||
breedte | 1,90 m | ||||||||||||||
hoogte | 1,61 - 1,72 m | ||||||||||||||
wielbasis | 2,66 m | ||||||||||||||
|
63SKS4 | ||||||||||||||
banden; velgen en ET | 225/65R17 106V; 7.0x17 DP45; 235/60R18 103V; 8.0x18 DP45; | ||||||||||||||
banden; velgen en ET | 235/55R19 105V; 8.0x19 DP45 | ||||||||||||||
banden; velgen en ET | 245/45R20 99V; 8.0x20 DP45 | ||||||||||||||
Terugroepactie | 63SKS4 | ||||||||||||||
openstaande terugroepactie | nee | ||||||||||||||
Motor & Brandstof | 63SKS4 | ||||||||||||||
layout | in lijn-T-DI | ||||||||||||||
brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
cilinders | 4 | ||||||||||||||
cilinderinhoud | 2.179 cm3 | ||||||||||||||
netto max. vermogen | 140 kW (191 pk) bij 3.500 rpm | ||||||||||||||
koppel | 420 Nm bij 1.750 rpm | ||||||||||||||
brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype | ||||||||||||||
type motor | compressie-ontsteking, viertakt | ||||||||||||||
motorcode | 224DT | ||||||||||||||
Verbruik | 63SKS4 | ||||||||||||||
brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
dieselprijs | €1,7/l op ma 10 mrt. 2025 | ||||||||||||||
brandstofverbruik stad | 6.70 l/100km (1:14,9) = €11,39 | ||||||||||||||
brandstofverbruik buitenweg | 5.20 l/100km (1:19,2) = €8,84 | ||||||||||||||
brandstofverbruik gecombineerd | 5.70 l/100km (1:17,5) = €9,69 | ||||||||||||||
brandstofverbruik gecomb. ondergrensgrens (NEDC) | 5.70 l/100km (1:17,5) = €9,69 | ||||||||||||||
maximale biobrandstof percentage | 7.00 % | ||||||||||||||
WLTP | |||||||||||||||
Milieu | 63SKS4 | ||||||||||||||
WLTP | |||||||||||||||
brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
emissieklasse | 5 | ||||||||||||||
uitlaatemissieniveau | EURO 5 A | ||||||||||||||
milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*692/2008A | ||||||||||||||
emissie stikstofoxide NOx | 0.12790 g/km | ||||||||||||||
emissie koolstofmonoxyde | 0.14620 g/km | ||||||||||||||
CO2 uitstoot stadsrit (NEDC) | 177 g/km | ||||||||||||||
CO2 uitstoot buitenweg (NEDC) | 138 g/km | ||||||||||||||
CO2 uitstoot gecombineerd (NEDC) | 149 g/km | ||||||||||||||
CO2 uitstoot gecombineerd | 149 g/km | ||||||||||||||
uitstoot deeltjes (licht) | 0.00100 g/km | ||||||||||||||
roetuitstoot | 0.52 -1m | ||||||||||||||
som van koolwaterstof en stikstofoxide uitstoot | 0.14270 g/km | ||||||||||||||
geluid | |||||||||||||||
geluidsniveau stationair | 74 dB(A) | ||||||||||||||
meting geluidsniveau bij | 2.625 tpm | ||||||||||||||
|
63SKS4 | ||||||||||||||
wo 21 sep. 2022 11:27 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
Stofhoes fuseekogel beschadigd en dicht niet af | |||||||||||||||
MRB / Wegenbelasting | 2025 | ||||||||||||||
MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. | |||||||||||||||
voertuigsoort | Personenauto | ||||||||||||||
brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
gecombineerde CO2 uitstoot | 149 g/km | ||||||||||||||
massa ledig voertuig | 1.635 Kg | ||||||||||||||
Roettax | |||||||||||||||
Sinds 1 januari 2020 is er voor vervuilende diesels een fijnstoftoeslag van 15% op de MRB (de roettax). Een diesel is vervuilend als de auto geen af-fabrieksroetfilter heeft en meer fijnstof uitstoot dan 0.005 gram per kilometer, of als de datum 1e toelating vóór 1 september 2009 is en de fijnstofuitstoot niet is vastgelegd in het kentekenregister van de RDW. Deze Land Rover Range Rover Evoque Sd4 heeft emissiecode 5 en heeft daarmee volgens de Europese richtlijnen een fijnstofuitstoot van 0,005 gram per kilometer. Kenteken 63SKS4 heeft , een fijnstofuitstoot van 0.00100 gram per kilometer en 0.52 roetuitstoot. De 1e toelating was op di 20 sep. 2011. Kenteken 63SKS4 hoeft dus geen 15% extra roettax bovenop de MRB te betalen. |
Prov. | Kwartaal | Maand |
---|---|---|
Groningen | € 485,47 | € 161,82 |
Friesland | € 477,47 | € 159,16 |
Drenthe | € 477,25 | € 159,08 |
Overijssel | € 455,47 | € 151,82 |
Flevoland | € 459,25 | € 153,08 |
Gelderland | € 497,70 | € 165,90 |
Utrecht | € 459,91 | € 153,30 |
Noord-Holland | € 444,80 | € 148,27 |
Zuid-Holland | € 498,36 | € 166,12 |
Zeeland | € 460,36 | € 153,45 |
Noord-Brabant | € 461,47 | € 153,82 |
Limburg | € 463,47 | € 154,49 |
# | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 00SJN2 | zwart | do 6 okt. 2011 | €74.740,00 | 4 | 2.179 |
2 | 00TBZ3 | wit | wo 25 jan. 2012 | €56.680,00 | 4 | 2.179 |
3 | 00TFH3 | zwart | wo 11 jan. 2012 | €61.190,00 | 4 | 2.179 |
4 | 00TKX9 | wit | do 23 feb. 2012 | €64.399,00 | 4 | 2.179 |
5 | 00XVV8 | rood | za 1 sep. 2012 | €74.940,00 | 4 | 1.999 |
6 | 00ZBS1 | grijs | do 12 apr. 2012 | €80.990,00 | 4 | 2.179 |
7 | 00ZHT4 | zwart | vr 30 dec. 2011 | €59.410,00 | 4 | 1.999 |
8 | 00ZRD2 | zwart | wo 9 jan. 2013 | €60.115,00 | 4 | 2.179 |
9 | 01SJN2 | wit | wo 5 okt. 2011 | €74.150,00 | 4 | 2.179 |
10 | 01SRV2 | zwart | vr 18 nov. 2011 | €66.750,00 | 4 | 1.999 |
11 | 01TBZ3 | wit | za 7 jan. 2012 | €74.250,00 | 4 | 1.999 |
12 | 01TFH3 | zwart | vr 13 jan. 2012 | €47.590,00 | 4 | 2.179 |
13 | 01TJT6 | rood | vr 10 feb. 2012 | €72.399,00 | 4 | 1.999 |
14 | 01TKX9 | wit | di 28 feb. 2012 | €69.920,00 | 4 | 2.179 |
15 | 01XVG1 | wit | di 20 sep. 2011 | €59.310,00 | 4 | 2.179 |
16 | 01XVV8 | zwart | wo 29 aug. 2012 | €64.780,00 | 4 | 1.999 |
17 | 01XXH7 | wit | vr 9 sep. 2011 | €60.290,00 | 4 | 2.179 |
18 | 01ZVG5 | zwart | wo 20 feb. 2013 | €45.840,00 | 4 | 2.179 |
19 | 02TFH3 | beige | vr 27 jan. 2012 | €75.270,00 | 4 | 1.999 |
20 | 02TJL2 | blauw | wo 8 feb. 2012 | €52.131,00 | 4 | 2.179 |
21 | 02TNV5 | zwart | ma 19 mrt. 2012 | €65.829,00 | 4 | 2.179 |
22 | 02XST5 | grijs | ma 2 jan. 2012 | €62.580,00 | 4 | 2.179 |
23 | 02XVV8 | grijs | za 1 sep. 2012 | €85.220,00 | 4 | 1.999 |
24 | 02XXN7 | zwart | do 6 sep. 2012 | €72.650,00 | 4 | 1.999 |
25 | 02ZRD2 | zwart | do 10 jan. 2013 | €63.030,00 | 4 | 2.179 |
26 | 02ZRL4 | blauw | vr 4 jan. 2013 | €61.900,00 | 4 | 2.179 |
27 | 02ZXR1 | rood | do 19 apr. 2012 | €75.420,00 | 4 | 1.999 |
28 | 03SGJ9 | wit | di 20 sep. 2011 | €77.418,00 | 4 | 2.179 |
29 | 03SLZ3 | wit | za 29 okt. 2011 | €73.550,00 | 4 | 1.999 |
30 | 03TVX6 | groen | vr 20 apr. 2012 | €54.950,00 | 4 | 2.179 |