HV765R | |||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
merk | Land Rover | ||||||||||||||
fabrikant | Jaguar Land Rover Limited | ||||||||||||||
moederbedrijf | Tata Motors Limited, India | ||||||||||||||
hoofdkantoor | Rover Group Ltd, Gb-B377Hq Birmingham, Groot-Brittanië | ||||||||||||||
handelsbenaming | Discovery Sport Td4 | ||||||||||||||
handelsnamen | Discovery Sport geregistreerd op di 1 sep 2015 | ||||||||||||||
typenaam | Discovery Sport Td4 | ||||||||||||||
inrichting | stationwagen (AC) | ||||||||||||||
aandrijving | voor én achter | ||||||||||||||
versnelling | automaat, 9 v. | ||||||||||||||
1e kleur | grijs | ||||||||||||||
2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
botsherkenning radar | nee | ||||||||||||||
modeljaren | sep 2015 - aug 2019 | ||||||||||||||
zuinigheidslabel |
| ||||||||||||||
zitplaatsen | 7 | ||||||||||||||
deuren | 5 | ||||||||||||||
wielen | 4 | ||||||||||||||
uitvoering | A7F1 | ||||||||||||||
variant | S5CD2F | ||||||||||||||
type | LC | ||||||||||||||
plaats chassisnummer | in motorruimte r. | ||||||||||||||
EuroNCAP-score | 5 sterren, https://www.euroncap.com/en/results/land+rover/discovery+sport/7873 | ||||||||||||||
site | https://www.landrover.nl | ||||||||||||||
Prestaties | HV765R | ||||||||||||||
Financieel | HV765R | ||||||||||||||
catalogusprijs | € 71.799,00 | ||||||||||||||
bruto BPM | € 11.781,00 | ||||||||||||||
bijtelling | n.v.t. | ||||||||||||||
Status | HV765R | ||||||||||||||
eigenaren privé / zakelijk | 2 / 2 | ||||||||||||||
leeftijd | 8 jaren en 1 maanden | ||||||||||||||
geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
gestolen | nee | ||||||||||||||
rijverbod/WOK | nee | ||||||||||||||
tenaamstelling mogelijk | ja | ||||||||||||||
geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
WAM verzekerd | ja | ||||||||||||||
status kentekening | compleet | ||||||||||||||
Typegoedkeuring | HV765R | ||||||||||||||
Europese voertuigcategorie | M1 - G (Geländefahrzeug / Terreinwagen) Een terreinwagen heeft ten minste één vooras en ten minste één achteras die ontworpen zijn om gelijktijdig te worden aangedreven, met inbegrip van voertuigen waarvan de aandrijving op één van de assen kan worden ontkoppeld, ten minste één differentieelblokkerings-mechanisme of ten minste één mechanisme waarmee een soortgelijk effect wordt bewerkstelligd, en indien met het voertuig een helling van 30% kan worden overwonnen, berekend voor een voertuig zonder aanhangwagen. Voorts voldoen ze aan ten minste vijf van de volgende zes eisen:
| ||||||||||||||
Europees carrosserietype | AC | ||||||||||||||
NL typegoedkeuringsnr | e11*2007/46*1659*06 | ||||||||||||||
Europese typegoedkeuring volgnr | 0 | ||||||||||||||
Restantvoorraadregeling | vr 31 aug 2018 - za 31 aug 2019 | ||||||||||||||
Tellerstand | HV765R | ||||||||||||||
oordeel | Logisch | ||||||||||||||
toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. | ||||||||||||||
jaar laatste registratie | 2023 | ||||||||||||||
RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) | ||||||||||||||
Datums | HV765R | ||||||||||||||
vervaldatum APK | ma 26 feb 2024 Verloopt over 22 dagen | ||||||||||||||
datum tenaamstelling | za 30 sep 2023 17:17 | ||||||||||||||
in bezit van eigenaar | 0 jaren en 4 maanden | ||||||||||||||
datum 1e toelating | za 2 jan 2016 | ||||||||||||||
datum 1e afgifte Nederland | za 2 jan 2016 | ||||||||||||||
Massa | HV765R | ||||||||||||||
massa ledig voertuig | 1.854 Kg | ||||||||||||||
massa rijklaar | 1.954 Kg | ||||||||||||||
toegestane max. massa voertuig | 2.640 Kg | ||||||||||||||
max. te belasten met | 786 Kg | ||||||||||||||
max. massa trekken ongeremd | 750 Kg | ||||||||||||||
max. massa trekken geremd | 2.200 Kg | ||||||||||||||
max. daklast | 75 kg | ||||||||||||||
technische max. massa voertuig | 2.640 Kg | ||||||||||||||
max. massa samenstelling | 4.840 Kg | ||||||||||||||
remmen | assist. door druk, hydr., circ.-v/a schijven/schijven; ABS; ESP | ||||||||||||||
handrem | elektromechanisch, op schijven van achterwielen | ||||||||||||||
vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
- max. aslast vooras | 1.310 Kg | ||||||||||||||
- aangedreven vooras | ja | ||||||||||||||
- spoorbreedte | 162,1 cm | ||||||||||||||
achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
- max. aslast achteras | 1.430 Kg | ||||||||||||||
- aangedreven achteras | ja | ||||||||||||||
- spoorbreedte | 163,0 cm | ||||||||||||||
Maten | HV765R | ||||||||||||||
lengte | 4,59 - 4,85 m | ||||||||||||||
breedte | 1,89 m | ||||||||||||||
hoogte | 1,69 m | ||||||||||||||
wielbasis | 2,74 m | ||||||||||||||
Banden | HV765R | ||||||||||||||
banden; velgen en ET | 225/65R17 106V; 7.0x17 DP45; 235/65R17 104V; 7.0x17 DP45, 7.5x17 DP45 | ||||||||||||||
banden; velgen en ET | 235/60R18 107H; 8.0x18 DP45; 235/55R19 105V; 8.0x19 DP45 | ||||||||||||||
banden; velgen en ET | 245/45R20 99V; 8.0x20 DP45 | ||||||||||||||
Terugroepactie | HV765R | ||||||||||||||
openstaande terugroepactie | nee | ||||||||||||||
oude terugroepactie(s) | hersteld door producent | ||||||||||||||
- di 8 dec 2015 | De ligging van de motorkabelboom is mogelijk onjuist. Hierdoor kan de kabelboom het EGR-huis raken, waardoor de isolatie kan doorschuren. | ||||||||||||||
- wo 3 aug 2016 | De brandstofslangen onder de motorkap kunnen tegen bevestigingspunten van de geluidsisolatie van de motorkap schuren en als gevolg daarvan lekraken. | ||||||||||||||
- ma 6 mrt 2017 | De reparatie van een eerdere terugroepactie (P075, MGP150413) blijkt niet afdoende te zijn. De motorkabelboom schuurt tegen een gemonteerde steun. Deze kan doorschuren en als gevolg daarvan kan er kortsluiting in verschillende circuits ontstaan. | ||||||||||||||
Motor & Brandstof | HV765R | ||||||||||||||
layout | in lijn-T-DI | ||||||||||||||
brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
electromotor af fabriek | nee | ||||||||||||||
extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | nee | ||||||||||||||
cilinders | 4 | ||||||||||||||
cilinderinhoud | 1.999 cm3 | ||||||||||||||
netto max. vermogen | 132.00 kW (180 pk) bij 4.000 rpm | ||||||||||||||
koppel | 430 Nm bij 1.750 rpm | ||||||||||||||
brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype | ||||||||||||||
soort inspuiting motor | direct | ||||||||||||||
type motor | compressie-ontsteking, viertakt | ||||||||||||||
stationair toerental | 450 tpm | ||||||||||||||
motorcode | 204DTD | ||||||||||||||
motortype sinds | di 1 sep 2015 | ||||||||||||||
Verbruik | HV765R | ||||||||||||||
brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
dieselprijs | €1,763/l op ma 29 jan 2024 | ||||||||||||||
brandstofverbruik stad | 6.30 l/100km (1:15,9) = €11,11 | ||||||||||||||
brandstofverbruik buitenweg | 4.70 l/100km (1:21,3) = €8,29 | ||||||||||||||
brandstofverbruik gecombineerd | 5.30 l/100km (1:18,9) = €9,34 | ||||||||||||||
maximale biobrandstof percentage | 7.00 % | ||||||||||||||
WLTP | |||||||||||||||
Milieu | HV765R | ||||||||||||||
WLTP | |||||||||||||||
brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
emissieklasse | 6 | ||||||||||||||
uitlaatemissieniveau | EURO 6 | ||||||||||||||
milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2015/45W | ||||||||||||||
CO2 uitstoot stadsrit | 165 g/km | ||||||||||||||
CO2 uitstoot buitenweg | 125 g/km | ||||||||||||||
CO2 uitstoot gecombineerd | 139 g/km | ||||||||||||||
uitstoot deeltjes (licht) | 0.00032 g/km | ||||||||||||||
roetuitstoot | 0.50 -1m | ||||||||||||||
emissie koolmonoxide | 0.12950 g/km | ||||||||||||||
emissie stikstofoxide NOx | 0.05370 g/km | ||||||||||||||
som van koolwaterstof en stikstofoxide uitstoot | 0.06410 g/km | ||||||||||||||
emissie aantal deeltjes t1 test | 0.11000 -1m | ||||||||||||||
geluid | |||||||||||||||
geluidsniveau rijdend | 71 dB(A) | ||||||||||||||
geluidsniveau stationair | 75 dB(A) | ||||||||||||||
meting geluidsniveau bij | 3.000 tpm | ||||||||||||||
Keuringen | HV765R | ||||||||||||||
do 27 jan 2022 16:51 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
4 gebrek(en) geconstateerd: Band onvoldoende profiel | |||||||||||||||
do 27 jan 2022 16:51 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
1 gebrek(en) geconstateerd: Afgedekt onderdeel niet beoordeeld 5.1b.3 | |||||||||||||||
do 27 jan 2022 16:51 | periodieke controle apk lichte voertuigen, is vervallen op zo 26 feb 2023 | ||||||||||||||
wo 25 jan 2023 08:43 | periodieke controle apk lichte voertuigen, gaat vervallen op ma 26 feb 2024 | ||||||||||||||
MRB / Wegenbelasting | 2024 | ||||||||||||||
MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. | |||||||||||||||
voertuigsoort | Personenauto | ||||||||||||||
brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
gecombineerde CO2 uitstoot | 139 g/km | ||||||||||||||
massa ledig voertuig | 1.854 Kg | ||||||||||||||
Roettax | |||||||||||||||
Sinds 1 januari 2020 is er voor vervuilende diesels een fijnstoftoeslag van 15% op de MRB (de roettax). Een diesel is vervuilend als de auto geen af-fabrieksroetfilter heeft en meer fijnstof uitstoot dan 0.005 gram per kilometer, of als de datum 1e toelating vóór 1 september 2009 is en de fijnstofuitstoot niet is vastgelegd in het kentekenregister van de RDW. Deze Land Rover Discovery Sport Td4 heeft emissiecode 6 en heeft daarmee volgens de Europese richtlijnen een fijnstofuitstoot van 0,005 gram per kilometer. Kenteken HV765R heeft , een fijnstofuitstoot van 0.00032 gram per kilometer en 0.50 roetuitstoot. De 1e toelating was op za 2 jan 2016. Kenteken HV765R hoeft dus geen 15% extra roettax bovenop de MRB te betalen. |
Prov. | Kwartaal | Maand |
---|---|---|
Groningen | € 539,07 | € 179,69 |
Friesland | € 517,35 | € 172,45 |
Drenthe | € 529,83 | € 176,61 |
Overijssel | € 499,63 | € 166,54 |
Flevoland | € 505,37 | € 168,46 |
Gelderland | € 532,33 | € 177,44 |
Utrecht | € 498,38 | € 166,13 |
Noord-Holland | € 469,67 | € 156,56 |
Zuid-Holland | € 539,07 | € 179,69 |
Zeeland | € 505,62 | € 168,54 |
Noord-Brabant | € 501,87 | € 167,29 |
Limburg | € 501,37 | € 167,12 |
# | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1ZLV60 | wit | 26-01-2015 | €81.966,00 | 4 | 2.179 |
2 | 1ZLV61 | grijs | 26-01-2015 | €88.626,00 | 4 | 1.999 |
3 | 1ZNS11 | grijs | 10-02-2015 | €76.366,00 | 4 | 2.179 |
4 | 1ZPX43 | grijs | 6-03-2015 | €67.781,00 | 4 | 2.179 |
5 | 1ZSV40 | groen | 20-03-2015 | €75.364,00 | 4 | 1.999 |
6 | 1ZVD20 | zwart | 31-03-2015 | €64.071,00 | 4 | 2.179 |
7 | 1ZVK80 | zwart | 8-04-2015 | €70.161,00 | 4 | 2.179 |
8 | 2ZNL68 | grijs | 4-02-2015 | €76.246,00 | 4 | 2.179 |
9 | 2ZPF98 | grijs | 14-02-2015 | €64.270,00 | 4 | 2.179 |
10 | 2ZPF99 | grijs | 14-02-2015 | €76.326,00 | 4 | 2.179 |
11 | 2ZPP72 | wit | 26-02-2015 | €76.125,00 | 4 | 2.179 |
12 | 2ZRV71 | grijs | 6-03-2015 | €85.745,00 | 4 | 1.999 |
13 | 2ZTK93 | grijs | 7-04-2015 | €63.400,00 | 4 | 2.179 |
14 | 2ZTK95 | wit | 3-04-2015 | €70.000,00 | 4 | 1.999 |
15 | 2ZTK96 | grijs | 25-03-2015 | €80.393,00 | 4 | 1.999 |
16 | 3ZLS63 | grijs | 30-01-2015 | €76.626,00 | 4 | 2.179 |
17 | 3ZLT21 | grijs | 27-01-2015 | €82.931,00 | 4 | 1.999 |
18 | 3ZPB75 | zwart | 12-02-2015 | €65.825,00 | 4 | 2.179 |
19 | 3ZRH63 | zwart | 3-03-2015 | €82.321,00 | 4 | 1.999 |
20 | 3ZRH64 | wit | 3-03-2015 | €59.429,00 | 4 | 2.179 |
21 | 3ZRH67 | grijs | 3-03-2015 | €55.099,00 | 4 | 2.179 |
22 | 3ZRH86 | wit | 3-03-2015 | €57.359,00 | 4 | 2.179 |
23 | 3ZSP57 | grijs | 17-03-2015 | €68.871,00 | 4 | 2.179 |
24 | 4ZLT11 | grijs | 28-01-2015 | €73.312,00 | 4 | 2.179 |
25 | 4ZTV61 | zwart | 3-04-2015 | €71.750,00 | 4 | 1.999 |
26 | 5XSX46 | grijs | 23-10-2014 | €71.296,00 | 4 | 2.179 |
27 | 5XSX47 | blauw | 23-10-2014 | €64.964,00 | 4 | 1.999 |
28 | 5XSX48 | grijs | 23-10-2014 | €75.427,00 | 4 | 2.179 |
29 | 5XSX49 | rood | 23-10-2014 | €79.063,00 | 4 | 1.999 |
30 | 5XSX51 | groen | 23-10-2014 | €68.951,00 | 4 | 1.999 |