![]() |
77GNH3 | ||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
merk | Land Rover | ||||||||||||||
moederbedrijf | Tata Motors Limited, India | ||||||||||||||
hoofdkantoor | Rover Group Ltd, Gb-B377Hq Birmingham, Groot-Brittanië | ||||||||||||||
handelsbenaming | Defender | ||||||||||||||
handelsnamen | Defender | ||||||||||||||
inrichting | MPV | ||||||||||||||
aandrijving | voor én achter | ||||||||||||||
versnelling | handgeschakeld, 6 v. | ||||||||||||||
1e kleur | rood | ||||||||||||||
2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
modeljaren | do 1 feb. 2007 - | ||||||||||||||
zuinigheidslabel |
| ||||||||||||||
zitplaatsen | 7 | ||||||||||||||
deuren | 5 | ||||||||||||||
aantal assen | 2 | ||||||||||||||
wielen | 4 | ||||||||||||||
uitvoering | 038 | ||||||||||||||
variant | *MS | ||||||||||||||
plaats chassisnummer | tegen r. balk v. vooras | ||||||||||||||
site | https://www.landrover.nl | ||||||||||||||
Prestaties | 77GNH3 | ||||||||||||||
max. snelheid constructie | 130 km/u | ||||||||||||||
Financieel | 77GNH3 | ||||||||||||||
catalogusprijs | niet opgegeven | ||||||||||||||
bruto BPM | € 13.540,00 | ||||||||||||||
bijtelling | Bijtelling: Youngtimer, 35% bijtelling over de dagwaarde, geldig vanaf 30-01-2023. | ||||||||||||||
Status | 77GNH3 | ||||||||||||||
leeftijd | 17 jaren en 6 maanden | ||||||||||||||
geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data | ||||||||||||||
tenaamstelling mogelijk | ja | ||||||||||||||
geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
WAM verzekerd | ja | ||||||||||||||
Typegoedkeuring | 77GNH3 | ||||||||||||||
Europese voertuigcategorie | M1 | ||||||||||||||
voertuigcategorie | M1G (Geländefahrzeug / Terreinwagen) Een terreinwagen heeft ten minste één vooras en ten minste één achteras die ontworpen zijn om gelijktijdig te worden aangedreven, met inbegrip van voertuigen waarvan de aandrijving op één van de assen kan worden ontkoppeld, ten minste één differentieelblokkerings-mechanisme of ten minste één mechanisme waarmee een soortgelijk effect wordt bewerkstelligd, en indien met het voertuig een helling van 30% kan worden overwonnen, berekend voor een voertuig zonder aanhangwagen. Voorts voldoen ze aan ten minste vijf van de volgende zes eisen:
| ||||||||||||||
Europees carrosserietype | Multipurpose vehicle (MPV) | ||||||||||||||
NL typegoedkeuringsnr | e11*96/79*0086*11 | ||||||||||||||
Europese typegoedkeuring volgnr | 0 | ||||||||||||||
wielen | 4 | ||||||||||||||
wielbasis | 2,794 m | ||||||||||||||
zitplaatsen | 7 | ||||||||||||||
Tellerstand | 77GNH3 | ||||||||||||||
oordeel | Geen oordeel | ||||||||||||||
toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. | ||||||||||||||
jaar laatste registratie | 2025 | ||||||||||||||
RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) | ||||||||||||||
Datums | 77GNH3 | ||||||||||||||
vervaldatum APK | di 24 mrt. 2026 (over 215 dagen) | ||||||||||||||
datum tenaamstelling | di 19 mrt. 2024 | ||||||||||||||
in bezit van eigenaar | 1 jaren en 5 maanden | ||||||||||||||
datum 1e toelating | wo 30 jan. 2008 | ||||||||||||||
datum 1e afgifte Nederland | di 29 jul. 2008 Import | ||||||||||||||
|
77GNH3 | ||||||||||||||
massa ledig voertuig | 1.975 Kg | ||||||||||||||
massa rijklaar | 2.075 Kg | ||||||||||||||
toegestane max. massa voertuig | 3.050 Kg | ||||||||||||||
max. te belasten met | 1.075 Kg | ||||||||||||||
max. massa trekken ongeremd | 750 Kg | ||||||||||||||
max. massa trekken geremd | 3.500 Kg | ||||||||||||||
max. massa trekken geremd | 3.500 Kg | ||||||||||||||
max. massa samenstelling | 6.550 Kg | ||||||||||||||
vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
- max. aslast vooras | 1.250 Kg | ||||||||||||||
- aangedreven vooras indicator | ja | ||||||||||||||
- afstand volgende as | 279,4 cm | ||||||||||||||
- spoorbreedte | 148,6 cm | ||||||||||||||
achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
- max. aslast achteras | 1.850 Kg | ||||||||||||||
- aangedreven achteras indicator | ja | ||||||||||||||
- spoorbreedte | 148,6 cm | ||||||||||||||
Maten | 77GNH3 | ||||||||||||||
lengte | 4,639 - 4,739 m | ||||||||||||||
breedte | 1,79 m | ||||||||||||||
hoogte | 2,02 - 2,18 m | ||||||||||||||
wielbasis | 2,79 m | ||||||||||||||
|
77GNH3 | ||||||||||||||
Terugroepactie | 77GNH3 | ||||||||||||||
openstaande terugroepactie | nee | ||||||||||||||
Motor & Brandstof | 77GNH3 | ||||||||||||||
max. netto vermogen | 90.00 kW (123 pk) | ||||||||||||||
brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
cilinders | 4 | ||||||||||||||
cilinderinhoud | 2.402 cm3 | ||||||||||||||
netto max. vermogen | 90 kW (123 pk) bij 3.500 rpm | ||||||||||||||
brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype | ||||||||||||||
type motor | compressie-ontsteking, viertakt | ||||||||||||||
motorcode | 244DT | ||||||||||||||
Verbruik | 77GNH3 | ||||||||||||||
brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
brandstofverbruik gecomb. ondergrensgrens (NEDC) | 11.00 l/100km (1:9,1) = €0,00 | ||||||||||||||
WLTP | |||||||||||||||
Milieu | 77GNH3 | ||||||||||||||
WLTP | |||||||||||||||
brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
emissieklasse | 4 | ||||||||||||||
uitlaatemissieniveau | EURO 4 | ||||||||||||||
milieuklasse EG goedkeuring | 70/220*2003/76B | ||||||||||||||
emissie stikstofoxide NOx | 0.35500 g/km | ||||||||||||||
emissie koolstofmonoxyde | 0.08400 g/km | ||||||||||||||
CO2 uitstoot stadsrit (NEDC) | 357 g/km | ||||||||||||||
CO2 uitstoot buitenweg (NEDC) | 252 g/km | ||||||||||||||
CO2 uitstoot gecombineerd (NEDC) | 291 g/km | ||||||||||||||
uitstoot deeltjes (licht) | 0.04600 g/km | ||||||||||||||
som van koolwaterstof en stikstofoxide uitstoot | 0.37200 g/km | ||||||||||||||
geluid | |||||||||||||||
geluidsniveau stationair | 78 dB(A) | ||||||||||||||
meting geluidsniveau bij | 2.625 tpm | ||||||||||||||
|
77GNH3 | ||||||||||||||
di 24 jan. 2023 13:35 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
516 - Dimlicht onjuist afgesteld periodieke controle - vervalt op zo 24 mrt. 2024 | |||||||||||||||
wo 13 mrt. 2024 14:02 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
584 - Stadslicht werkt niet (goed) periodieke controle - vervalt op ma 24 mrt. 2025 | |||||||||||||||
ma 24 mrt. 2025 12:47 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
391 - Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht 487 - Achteruitrijlicht werkt niet (goed) periodieke controle - vervalt op di 24 mrt. 2026 | |||||||||||||||
MRB / Wegenbelasting | 2025 | ||||||||||||||
MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. | |||||||||||||||
voertuigsoort | Personenauto | ||||||||||||||
brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
massa ledig voertuig | 1.975 Kg | ||||||||||||||
Roettax | |||||||||||||||
Sinds 1 januari 2020 is er voor vervuilende diesels een fijnstoftoeslag van 15% op de MRB (de roettax). Een diesel is vervuilend als de auto geen af-fabrieksroetfilter heeft en meer fijnstof uitstoot dan 0.005 gram per kilometer, of als de datum 1e toelating vóór 1 september 2009 is en de fijnstofuitstoot niet is vastgelegd in het kentekenregister van de RDW. Deze Land Rover Defender heeft emissiecode 4 en heeft daarmee volgens de Europese richtlijnen een fijnstofuitstoot van 0,025 gram per kilometer. Kenteken 77GNH3 heeft , een fijnstofuitstoot van 0.04600 gram per kilometer en roetuitstoot. De 1e toelating was op wo 30 jan. 2008. Kenteken 77GNH3 hoeft dus geen 15% extra roettax bovenop de MRB te betalen. |
Prov. | Kwartaal | Maand |
---|---|---|
Groningen | € 565,87 | € 188,62 |
Friesland | € 556,39 | € 185,46 |
Drenthe | € 556,13 | € 185,38 |
Overijssel | € 530,32 | € 176,77 |
Flevoland | € 534,80 | € 178,27 |
Gelderland | € 580,36 | € 193,45 |
Utrecht | € 535,59 | € 178,53 |
Noord-Holland | € 517,68 | € 172,56 |
Zuid-Holland | € 581,15 | € 193,72 |
Zeeland | € 536,11 | € 178,70 |
Noord-Brabant | € 537,43 | € 179,14 |
Limburg | € 539,80 | € 179,93 |
# | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | VK877F | n.v.t. | ma 21 okt. 2013 | €500,00 | 4 | 2.198 |
2 | VDJ78F | n.v.t. | ma 30 jan. 2012 | €21.684,00 | 4 | 2.198 |
3 | V932VR | n.v.t. | wo 27 jun. 2012 | €23.039,00 | 4 | 2.402 |
4 | VF759P | n.v.t. | ma 20 dec. 2010 | €24.522,00 | 4 | 2.402 |
5 | 5VVF13 | n.v.t. | di 7 aug. 2012 | €26.770,00 | 4 | 2.198 |
6 | 4VVP50 | n.v.t. | di 15 mei 2012 | €27.620,00 | 4 | 2.198 |
7 | VGD34Z | n.v.t. | di 22 mrt. 2016 | €28.113,00 | 4 | 2.198 |
8 | VFP61T | n.v.t. | do 24 mrt. 2011 | €28.901,00 | 4 | 2.402 |
9 | 5VXR16 | n.v.t. | do 9 aug. 2012 | €29.890,00 | 4 | 2.198 |
10 | 4VXK24 | n.v.t. | do 12 jul. 2012 | €30.300,00 | 4 | 2.198 |
11 | 96NRK4 | wit | ma 28 mei 2007 | €30.948,00 | 4 | 2.402 |
12 | 5VVF23 | n.v.t. | vr 6 apr. 2012 | €31.730,00 | 4 | 2.198 |
13 | 4VTX21 | n.v.t. | vr 23 mrt. 2012 | €32.160,00 | 4 | 2.198 |
14 | 1VTF56 | n.v.t. | do 2 feb. 2012 | €32.280,00 | 4 | 2.402 |
15 | VK401K | n.v.t. | vr 21 nov. 2014 | €32.670,00 | 4 | 2.198 |
16 | VNS55P | n.v.t. | di 27 okt. 2015 | €32.696,00 | 4 | 2.198 |
17 | VNP63J | n.v.t. | wo 27 apr. 2016 | €32.696,00 | 4 | 2.198 |
18 | 5VVP44 | n.v.t. | za 30 jun. 2012 | €33.030,00 | 4 | 2.198 |
19 | V543BN | n.v.t. | di 13 jul. 2010 | €34.355,00 | 4 | 2.402 |
20 | V535BN | n.v.t. | wo 2 jun. 2010 | €34.355,00 | 4 | 2.402 |
21 | 2VXP64 | n.v.t. | ma 20 aug. 2012 | €34.724,00 | 4 | 2.198 |
22 | 7VTK66 | n.v.t. | wo 15 feb. 2012 | €34.810,00 | 4 | 2.198 |
23 | 4VVH89 | n.v.t. | vr 18 mei 2012 | €34.920,00 | 4 | 2.198 |
24 | VK393K | n.v.t. | za 29 nov. 2014 | €35.000,00 | 4 | 2.198 |
25 | VF475K | n.v.t. | vr 6 sep. 2013 | €35.300,00 | 4 | 2.198 |
26 | VG057T | n.v.t. | vr 10 jan. 2014 | €35.730,00 | 4 | 2.198 |
27 | VB206B | n.v.t. | do 28 feb. 2013 | €35.837,00 | 4 | 2.198 |
28 | VDH33V | n.v.t. | ma 8 aug. 2016 | €35.950,00 | 4 | 2.198 |
29 | VPB76G | n.v.t. | ma 14 mrt. 2016 | €35.950,00 | 4 | 2.198 |
30 | VB957L | n.v.t. | vr 1 feb. 2013 | €36.610,00 | 4 | 2.198 |