Rapportdatum 14-02-2026
X-100-RX Grijze Land Rover Defender 110 2.0 P400e hybride stationwagen van bouwjaar 2024
X100RX is het kenteken van een 5-deurs grijze Land Rover Defender 110 2.0 P400e plugin hybride stationwagen met 5 zitplaatsen.
Deze personenauto van 2.593 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.997 cm3 benzine/elektro-motor met 221 kW (301 pk)/105.00 kW (143 pk) en 400/275 Nm koppel in combinatie met een automatische 8 v. versnellingsbak.
Met een gemiddeld verbruik van 2,8 l/100km (1:35,7) , emissiecode Zero emission/Euro 6 en een CO2 uitstoot van 63 g/km krijgt dit voertuig een A-label.
De personenauto is op vr 12 jan. 2024 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór wo 12 jan. 2028 herkeurd worden.
Op ma 23 dec. 2024 is deze Land Rover voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 119.339. De Land Rover Defender 110 2.0 P400e is WAM-verzekerd en mag tot 3.300 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 3.000 kg (geremd) mag mee.
Deze personenauto van 2.593 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.997 cm3 benzine/elektro-motor met 221 kW (301 pk)/105.00 kW (143 pk) en 400/275 Nm koppel in combinatie met een automatische 8 v. versnellingsbak.
Met een gemiddeld verbruik van 2,8 l/100km (1:35,7) , emissiecode Zero emission/Euro 6 en een CO2 uitstoot van 63 g/km krijgt dit voertuig een A-label.
De personenauto is op vr 12 jan. 2024 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór wo 12 jan. 2028 herkeurd worden.
Op ma 23 dec. 2024 is deze Land Rover voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 119.339. De Land Rover Defender 110 2.0 P400e is WAM-verzekerd en mag tot 3.300 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 3.000 kg (geremd) mag mee.
Alle voertuig data van X100RX 
 |
X100RX | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
| merk | Land Rover | ||||||||||||||
| moederbedrijf | Tata Motors Limited, India | ||||||||||||||
| hoofdkantoor | Rover Group Ltd, Gb-B377Hq Birmingham, Groot-Brittanië | ||||||||||||||
| handelsbenaming | Defender 110 2.0 P400e | ||||||||||||||
| handelsnamen | Defender | ||||||||||||||
| typenaam | Defender 110 2.0 P400E | ||||||||||||||
| inrichting | stationwagen | ||||||||||||||
| links/rechts rijdend | links en rechts rijdende uitvoering(en) | ||||||||||||||
| aandrijving | voor én achter | ||||||||||||||
| versnelling | automaat, 8 v. | ||||||||||||||
| 1e kleur | grijs | ||||||||||||||
| 2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| modeljaren | wo 14 jun. 2023 - | ||||||||||||||
| zuinigheidslabel |
| ||||||||||||||
| zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| deuren | 5 | ||||||||||||||
| aantal assen | 2 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| uitvoering | 5PAA001 | ||||||||||||||
| variant | OMCDC0 | ||||||||||||||
| type | LE | ||||||||||||||
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| site | https://www.landrover.nl | ||||||||||||||
| Prestaties | X100RX | ||||||||||||||
| max. snelheid constructie | 209 km/u | ||||||||||||||
| acceleratie 0-100 km/h | 5,6 sec | ||||||||||||||
| Financieel | X100RX | ||||||||||||||
| catalogusprijs | € 119.339,00 | ||||||||||||||
| bruto BPM | € 4.269,00 | ||||||||||||||
| bijtelling | 22% is €26.255 (is €2.188 per maand), geldig van 01-02-2024 tot 01-02-2029 | ||||||||||||||
| afschrijvingsmoment BPM | ma 8 jan. 2024 | ||||||||||||||
| Status | X100RX | ||||||||||||||
| leeftijd | 2 jaren en 1 maanden | ||||||||||||||
| geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data | ||||||||||||||
| tenaamstelling mogelijk | ja | ||||||||||||||
| geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
| WAM verzekerd | ja | ||||||||||||||
| Typegoedkeuring | X100RX | ||||||||||||||
| Europese voertuigcategorie | M1 | ||||||||||||||
| voertuigcategorie | M1G (Geländefahrzeug / Terreinwagen) Een terreinwagen heeft ten minste één vooras en ten minste één achteras die ontworpen zijn om gelijktijdig te worden aangedreven, met inbegrip van voertuigen waarvan de aandrijving op één van de assen kan worden ontkoppeld, ten minste één differentieelblokkerings-mechanisme of ten minste één mechanisme waarmee een soortgelijk effect wordt bewerkstelligd, en indien met het voertuig een helling van 30% kan worden overwonnen, berekend voor een voertuig zonder aanhangwagen. Voorts voldoen ze aan ten minste vijf van de volgende zes eisen:
| ||||||||||||||
| Europees carrosserietype | Stationwagen | ||||||||||||||
| NL typegoedkeuringsnr | e5*2007/46*0092*08 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| wielbasis | 3,022 m | ||||||||||||||
| zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| Tellerstand | X100RX | ||||||||||||||
| oordeel | Logisch | ||||||||||||||
| toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. | ||||||||||||||
| jaar laatste registratie | 2024 | ||||||||||||||
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) | ||||||||||||||
| Datums | X100RX | ||||||||||||||
| vervaldatum APK | wo 12 jan. 2028 (over 697 dagen) | ||||||||||||||
| datum tenaamstelling | ma 23 dec. 2024 | ||||||||||||||
| in bezit van eigenaar | 1 jaren en 1 maanden | ||||||||||||||
| datum 1e toelating | vr 12 jan. 2024 | ||||||||||||||
| datum 1e afgifte Nederland | vr 12 jan. 2024 | ||||||||||||||
| Historie | X100RX | ||||||||||||||
| 1e NL-eigenaar | van tot (0 dagen) | ||||||||||||||
| 2e NL-eigenaar | van tot (0 dagen) | ||||||||||||||
| 3e NL-eigenaar | van tot vandaag (20.497 dagen) | ||||||||||||||
 Massa
|
X100RX | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 2.593 Kg | ||||||||||||||
| massa rijklaar | 2.693 Kg | ||||||||||||||
| toegestane max. massa voertuig | 3.300 Kg | ||||||||||||||
| max. te belasten met | 707 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken ongeremd | 750 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken geremd | 3.000 Kg | ||||||||||||||
| max. daklast | 100 Kg | ||||||||||||||
| max. massa samenstelling | 6.300 Kg | ||||||||||||||
| remmen | assist. door druk, hydr., gescheiden circuits, schijven/schijven; ABS, ESP | ||||||||||||||
| handrem | elektromechanisch, op schijven ra | ||||||||||||||
| vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
| - max. aslast vooras | 1.540 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras indicator | ja | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras | ja | ||||||||||||||
| - afstand volgende as | 302,2 cm | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 169,8 cm | ||||||||||||||
| achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
| - max. aslast achteras | 1.900 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras indicator | ja | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras | ja | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 168,3 cm | ||||||||||||||
| Maten | X100RX | ||||||||||||||
| lengte | 4,76 m | ||||||||||||||
| breedte | 2,00 m | ||||||||||||||
| hoogte | 1,92 m | ||||||||||||||
| wielbasis | 3,02 m | ||||||||||||||
 Banden
|
X100RX | ||||||||||||||
| banden; velgen en ET | 255/60R20 113H; 8.5x20 ET41.5 | ||||||||||||||
| Terugroepactie | X100RX | ||||||||||||||
| openstaande terugroepactie | nee | ||||||||||||||
| Motor & Brandstof | X100RX | ||||||||||||||
| layout | in lijn-T-DI-Pin | ||||||||||||||
| max. netto vermogen | 221.00 kW (301 pk) | ||||||||||||||
| elektromotor af fabriek | ja | ||||||||||||||
| hybride | ja | ||||||||||||||
| klasse hybride | Off vehicle-charging hybride elektrisch voertuig (OVC-HEV) | ||||||||||||||
| extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | ja | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| alleen elektrisch geschakeld | nee | ||||||||||||||
| netto max. vermogen elektromotor 1 | 105.00 kW (143 pk) | ||||||||||||||
| nominaal continu max. vermogen elektromotor | 48.00 kW (65 pk) | ||||||||||||||
| max. netto elektrovermogen 30 min. | 48.00 kW (65 pk) | ||||||||||||||
| koppel elektromotor | 275 Nm | ||||||||||||||
| motorcode | PT204 PHEV | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Benzine | ||||||||||||||
| cilinders | 4 | ||||||||||||||
| cilinderinhoud | 1.997 cm3 | ||||||||||||||
| netto max. vermogen | 221 kW (301 pk) bij 5.500‐5.900 rpm | ||||||||||||||
| koppel | 400 Nm bij 2.000 rpm | ||||||||||||||
| koppel elektromotor | 275 Nm | ||||||||||||||
| Verbruik | X100RX | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecomb. ondergrens (WLTP) | 2.500 l/100km (1:40) = €0,00 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecomb. bovengrens (WLTP) | 3.100 l/100km (1:32,3) = €0,00 | ||||||||||||||
| theoretisch maximale bereik NEDC | 53 km | ||||||||||||||
| theoretisch maximale bereik | 44 - 51 km | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Benzine | ||||||||||||||
| benzine Euro95-prijs | €2,026/l op ma 9 feb. 2026 | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| elektrisch verbruik extern opladen WLTP | 25,1 kW/100km | ||||||||||||||
| actieradius extern opladen WLTP | 48 km | ||||||||||||||
| actieradius extern opladen stad WLTP | 55 km | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gewogen gecombineerd WLTP | 2,8 l/100km | ||||||||||||||
| elektrisch verbruik extern opladen WLTP | 24,2 - 26,1 kW/100km | ||||||||||||||
| Milieu | X100RX | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| emissie deeltjes type1 WLTP | 0.58 | ||||||||||||||
| emissie CO2 gewogen gecombineerd WLTP | 63 g/km | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| emissieklasse | Z | ||||||||||||||
| emissie stikstofoxide NOx | 25.10 g/km | ||||||||||||||
| aantal deeltjes type 1 | 1.03 | ||||||||||||||
| uitstoot deeltjes type 1 | 0.58 g/km | ||||||||||||||
| CO uitstoot | 213.70 g/km | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Benzine | ||||||||||||||
| emissieklasse | 6 | ||||||||||||||
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 AP | ||||||||||||||
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2018/1832AP | ||||||||||||||
| geluid | |||||||||||||||
| geluidsniveau rijdend | 70 dB(A) | ||||||||||||||
| geluidsniveau stationair | 78 dB(A) | ||||||||||||||
| meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm | ||||||||||||||
 Keuringen
|
X100RX | ||||||||||||||
| Nog geen keuringen/meldingen | |||||||||||||||
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | VK877F | n.v.t. | ma 21 okt. 2013 | €500,00 | 4 | 2.198 |
| 2 | JDR42T | zwart | di 2 sep. 2025 | €795,00 | 4 | 1.997 |
| 3 | VDJ78F | n.v.t. | ma 30 jan. 2012 | €21.684,00 | 4 | 2.198 |
| 4 | V932VR | n.v.t. | wo 27 jun. 2012 | €23.039,00 | 4 | 2.402 |
| 5 | VF759P | n.v.t. | ma 20 dec. 2010 | €24.522,00 | 4 | 2.402 |
| 6 | 5VVF13 | n.v.t. | di 7 aug. 2012 | €26.770,00 | 4 | 2.198 |
| 7 | 4VVP50 | n.v.t. | di 15 mei 2012 | €27.620,00 | 4 | 2.198 |
| 8 | VGD34Z | n.v.t. | di 22 mrt. 2016 | €28.113,00 | 4 | 2.198 |
| 9 | VFP61T | n.v.t. | do 24 mrt. 2011 | €28.901,00 | 4 | 2.402 |
| 10 | 5VXR16 | n.v.t. | do 9 aug. 2012 | €29.890,00 | 4 | 2.198 |
| 11 | 4VXK24 | n.v.t. | do 12 jul. 2012 | €30.300,00 | 4 | 2.198 |
| 12 | 96NRK4 | wit | ma 28 mei 2007 | €30.948,00 | 4 | 2.402 |
| 13 | 5VVF23 | n.v.t. | vr 6 apr. 2012 | €31.730,00 | 4 | 2.198 |
| 14 | 4VTX21 | n.v.t. | vr 23 mrt. 2012 | €32.160,00 | 4 | 2.198 |
| 15 | 1VTF56 | n.v.t. | do 2 feb. 2012 | €32.280,00 | 4 | 2.402 |
| 16 | VK401K | n.v.t. | vr 21 nov. 2014 | €32.670,00 | 4 | 2.198 |
| 17 | VNP63J | n.v.t. | wo 27 apr. 2016 | €32.696,00 | 4 | 2.198 |
| 18 | VNS55P | n.v.t. | di 27 okt. 2015 | €32.696,00 | 4 | 2.198 |
| 19 | 5VVP44 | n.v.t. | za 30 jun. 2012 | €33.030,00 | 4 | 2.198 |
| 20 | V543BN | n.v.t. | di 13 jul. 2010 | €34.355,00 | 4 | 2.402 |
| 21 | V535BN | n.v.t. | wo 2 jun. 2010 | €34.355,00 | 4 | 2.402 |
| 22 | 2VXP64 | n.v.t. | ma 20 aug. 2012 | €34.724,00 | 4 | 2.198 |
| 23 | 7VTK66 | n.v.t. | wo 15 feb. 2012 | €34.810,00 | 4 | 2.198 |
| 24 | 4VVH89 | n.v.t. | vr 18 mei 2012 | €34.920,00 | 4 | 2.198 |
| 25 | VK393K | n.v.t. | za 29 nov. 2014 | €35.000,00 | 4 | 2.198 |
| 26 | VF475K | n.v.t. | vr 6 sep. 2013 | €35.300,00 | 4 | 2.198 |
| 27 | VG057T | n.v.t. | vr 10 jan. 2014 | €35.730,00 | 4 | 2.198 |
| 28 | VB206B | n.v.t. | do 28 feb. 2013 | €35.837,00 | 4 | 2.198 |
| 29 | VPB76G | n.v.t. | ma 14 mrt. 2016 | €35.950,00 | 4 | 2.198 |
| 30 | VDH33V | n.v.t. | ma 8 aug. 2016 | €35.950,00 | 4 | 2.198 |
Aiways -
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
Dongfeng -
DS -
FAW -
Fiat -
Fisker -
Ford -
Honda -
Hyundai -
JAC -
Jaecoo -
Jaguar -
Jeep -
KG Mobility -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Leapmotor -
Lexus -
Lotus -
Lucid Motors -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nio -
Nissan -
Omoda -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Seres -
Škoda -
Smart -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
VinFast -
Volkswagen -
Volvo -
Voyah -
Xpeng -
Zeekr
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep- en Bijtelling-gegevens.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.